一些分析师认为，到2025年，中国电动汽车制造商可能会占据欧洲市场18%的份额每六辆车中就有一辆是中国电动汽车制造商生产的，目前这一比例约为3%
伴随着新能源汽车产业的不断发展，行业竞争日趋激烈11月以来，比亚迪，小鹏，蔚来，理想，广汽鄂安，哪吒，SAIC等多家车企已经公布了他们十月份的销售数据从公布的数据来看，很多车企的销量已经过万，同比或环比都有较大幅度的增长但部分车企销量明显下滑
乘联会表示，10月份，全国新能源乘用车市场产销形势平缓，龙头厂商努力保持强势向好态势9月份，16家厂商批发销量在1万辆以上的企业月销量占比83.3%这些批发销量在1万辆以上的企业9月份预计销量为56.7万辆按照正常结构比例预测，10月份全国新能源乘用车销量为68万辆，较9月份销量增长1%
比亚迪月销量突破20万辆。
广汽爱安提前完成年度目标。
在金九效应的加持下，一些汽车品牌也在银十取得了不俗的成绩10月份，比亚迪新能源汽车销量达21.78万辆，同比增长168.89%，环比增长8.20%，连续两个月单月销量突破20万辆据乘联会预测，市场上每销售10辆新能源汽车，就有3辆左右来自比亚迪
除了比亚迪，广汽鄂安，哪吒，SAIC等车企也交出了优异的成绩单10月份，广汽EA销量达30，063辆，前10个月累计销量212，384辆，同比增长149.20%，提前两个月超额完成20万辆的年度目标SAIC新能源汽车月销量再次突破10万辆大关，达到10.17万辆前10个月累计销量80万，超过去年全年水平
另一方面，三大新势力蔚来，蔚来，理想的销量同比均有所增长，但环比均有所下降，而小鹏则出现同比和环比双下降10月份，蔚来交付10，059辆，同比增长174.30%，与9月份交付的10，878辆相比，下降7.52%理想情况下，交付10052辆，同比增长31.4%，但与9月份交付的11531辆相比，下降了12.83%
小鹏10月交付5101辆，同比下降49.7%，环比下降39.8%，连续4个月出现环比下降鑫鹏汽车董事长兼首席执行官何表示，G9在的物流，运输和交付已经全部到位日前，小鹏G9正式开启规模交付从11月开始，G9的产量将稳步攀升，加速向更多用户交付G9，促进整体交付量的持续提升
IPG中国首席经济学家白文熙在接受《证券日报》记者采访时表示，面对激烈的竞争，新能源汽车企业除了加强R&D确保技术领先外，还应加强市场创新和资源整合，巩固市场地位，提高市场份额。
自主品牌强势崛起
新能源企业布局出海
日前，海关总署发布数据显示，10月中国出口汽车35.2万辆，同比增长60.00%1—10月，中国出口汽车261.5万辆，同比增长52.8%
中汽协预计，在稳经济，促消费政策的持续作用下，今年四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车和汽车出口将保持良好发展势头，汽车市场将实现全年平稳增长的目标。
值得关注的是，S&P全球汽车研究所最近几天发布报告称，到2023年底，欧洲能源危机可能使其汽车产量平均每季度减少近40%，即100万辆以上，这为中国新能源汽车进入欧洲市场带来了巨大机遇。
伴随着我国新能源汽车自主品牌的强势崛起，比亚迪，蔚来，吉利，路途等车企都向市场释放了海外布局信号，国产新能源汽车在海外市场的渗透率将快速提升北京社科院研究员王鹏对《证券日报》记者表示，拥有相对完整的新能源汽车产业链，叠加产品迭代速度快，是国外客户青睐中国新能源汽车的重要原因
日前，比亚迪与德国租车公司Sixt签署购买协议，产品成功进入德国市场，10月8日，蔚来宣布扩大欧洲市场份额，决定向德国等四国投放ET7，ET5，EL7车型，11月4日，吉利汽车与匈牙利大汽车中欧公司在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场根据协议，Grande Motors将在匈牙利，捷克和斯洛伐克销售吉利的geometric C电动汽车，首批车辆预计于2023年上半年上市继挪威之后，蓝兔汽车计划从2023年开始进入瑞典，荷兰，丹麦，以色列等国家，不断拓展海外市场，提升品牌影响力
白文喜表示，一些新能源汽车企业正在发力海外市场，一方面说明我国新能源汽车具有较强的行业竞争力和市场拓展能力，另一方面也说明国内新能源汽车市场竞争比较激烈。
根据惠誉咨询公司的分析，到2025年，中国电动汽车制造商可能会占据欧洲市场18%的份额每六辆车中就有一辆是中国电动汽车制造商生产的，目前这一比例约为3%
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