开车送孩子上学时，车里的场景是什么样的炎热的夏天，上车就开空调，调好温度和风向，有条件用语音叫醒车供孩子娱乐，到了目的地就下车给孩子开门从上车到下车，这个操作至少要五六个动作才能完成，而且肯定是一个动作接着一个动作如今，业界都在宣称要在智能联网方面发力如果只是语音控制的空调和车机，而且只是简单的功能叠加一个大屏，在我看来就不应该叫智能汽车，而只是一个又一个功能的机械组合
新世界智能汽车的真智能是什么想象这样一个场景:在送孩子上学之前，把孩子的需求，发生在车上的每一个场景，将要用到的车辆功能，都一一安排好上车后，只需一键开启所有预设功能这才是科技进步带来的真正智能——真正的场景智能
不要以为这是想象或者科幻已经有一家车企实现了，就是华人运通高河汽车
一位高河HiPhi X车主为家人定制了一张名为孩子在学校下车的场景卡开车送孩子上学时，上车后车内空调会自动开启到24，同时自动开启内循环和负离子净化器，净化车内环境，在学校停车后，车门30自动打开，然后汽车语音提醒孩子下车——亲爱的，目的地到了，车门已经打开，请下车，放学见你不需要一个一个按下按钮来开门，也不需要绕过半个车身来给孩子开门这个高科技的HiPhi X是通过场景卡自动完成的
最近的盛夏，在连续几天的高温天气中，高河HiPhi X的另一位车主为自己定制了一张极速降温场景卡上车后，一旦车内温度大于车外温度，或者大于40℃，就会自动打开所有车窗通风，同时开启急冷，选择避人吹风，开启主驾驶座通风，空调开启后，前后排风量，风门，风道会自动调节，快速驱散闷热，加快空气流通这么多操作，写了这么久，实际操作只需要一键解锁夏季急速制冷的体验
根据不同的使用需求，高河HiPhi X可以通过场景智能与用户一起打造千人体验。
HiPhi X自去年5月交付以来，在69%用户的参与下，创建了4800多张场景卡，下载13万+次，执行170万次，为用户节省了14000多个小时无论是上下班还是加班回家，还是家庭出行的不同场合，HiPhi X都提供了最懂用户的智能场景体验
场景智能为车主和用户带来无限想象，将是智能汽车下半场竞争的关键。
事实上，华人运通高河汽车成功布局和落地场景智能，积极拥抱和引领数字技术革命的创新成果在业内十分抢眼在2022新京报贝壳金融夏季峰会上，数字出行是峰会的核心主题之一我们讨论数字化出行，绕不开离不开数字化的汽车场景智能，自然也绕不开率先布局，率先落地并在场景智能上取得成效的高河汽车
2022新京报贝壳财经夏季峰会关注数字出行智能汽车发展新方向。
前沿架构引领，用户共同创造场景。
在数字化的道路上，华人运通之所以能够将场景智能融入核心产品研发，是因为其自主研发并落地了全球领先的H—SOA开放式电子电气架构H—SOA架构配备了六个计算平台和千兆以太网计算平台上的软件中间件实现了软硬件分离，便于跨硬件重组和调动功能，从而可以开发出许多车载智能应用，以适应更多的使用场景
就像手机的闪光灯，在传统手机上只是单一的拍照功能，但在智能手机上，它还可以发挥手电筒，来电/信息提醒，扫描等不同的功能高和汽车的H—SOA电子电气架构，可以让汽车拥有调用全车500多个传感器，300多个执行器的能力，就像智能手机一样通过调用重组灯光，香味，声音，座椅等诸多功能，我们可以快速开发部署多种应用场景，也可以创造出上千种新的场景功能，获得千人骑千次的体验可以说100个功能不如一个极致的场景体验
华人运通高河汽车研发的H—SOA电子电气架构是场景智能的核心AI技术实力。
在此基础上，H—SOA率先在车内大规模部署计算平台上集成AI计算框架，可在车端灵活部署AI算法，并结合智慧城市丰富的服务生态不断进化迭代，带来性能和体验的持续进化。
为了让合作伙伴，第三方开发者和用户能够充分地共同创造和开发不同维度的车辆智能应用，基于H—SOA平台，高和汽车还开发了HiPhi Play共创平台等图形化开发工具高河用户可以创建，上传，分享自己的场景卡片，带来更高的开发自由度和更深的共创体验，从而为用户带来强大的，不断进化的应用生态
无论是上下班还是家庭出行，HiPhi X都提供了最懂用户的智能场景体验。
持续深化场景智能化，引领数字出行行业。
丁磊的话告诉我们，对于汽车来说，什么是真正意义上的场景智能它必须让用户真正拥有主导权，定义自己的车辆如果不是，那只是车辆功能的简单叠加，只能算是功能车而不是智能车，更谈不上智能场景
就汽车行业而言，众多品牌已经看到并开始布局场景智能的核心竞争力，高和率先冲出起跑线，成为场景智能的先行者和开拓者，率先完成场景智能的前期布局和落地，引领新能源汽车行业向场景智能挺进希望有更多像高和这样的中国品牌在出行数字化和场景智能化方面发力，为行业和用户带来更多颠覆性的技术和出行体验，也让中国品牌在智能化升级的赛道上赢得最后的胜利
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