最近几天，中国证券报从文灿股份，广东宏图等企业了解到，伴随着新能源汽车普及率的快速提升，集成压铸备受市场关注，多家上市公司加快布局业内人士表示，整体压铸的市场空间将快速增加到2025年，中国集成压铸市场空间有望达到300亿元以上
轻量化是发展趋势。
特斯拉引领集成压铸技术变革2020年9月，特斯拉宣布Model Y将采用一体化压铸技术，一次压铸可减少79个零件，重量减轻30%，制造成本降低40%
业内人士表示，采用一体化压铸技术，减少零件数量，可以减轻重量是轻量化新能源汽车产业的发展趋势车身越轻，行驶相同里程所需动力越少此外，一体化压铸还可以节约成本，提高效率，缩短供应链
继特斯拉之后，蔚来，Xpeng Motors等造车新势力以及长安汽车，大众，沃尔沃等传统车企开始布局一体化压铸技术。
2021年10月，蔚来宣布成功验证并研发出可用于制造大型压铸件的免热处理材料新材料将应用于蔚来第二代平台车型除了常规车间，Xpeng电机厂还加入了一体化压铸车间，并将引进超大型压铸岛和自动化生产线
长安汽车表示，计划在重庆渝北区创新经济走廊投资建设新工厂预计2024年建成后，将形成年产28万辆的新能源汽车综合生产能力新建的工厂将能满足新技术应用的需求
据天风证券测算，到2025年，国内集成压铸市场规模将达到300亿元以上，2022—2025年年均复合增长率为238%。
上市公司加快布局
多家上市公司加快整体压铸技术布局。
文灿股份表示，公司已成功试制多项一体化压铸产品，包括半片后地板，一体化后地板，前舱，上车身一体化大型铸件，后续将进入小批量产品样品交付流程预计它将在今年第四季度开始贡献收入该公司已收到来自北美客户的高压压铸产品订单
国内压铸龙头企业广东宏图最近几天发布公告称，6月10日收到Xpeng Motors定点开发通知，Xpeng Motors决定选择该公司作为某车型底盘整体结构件供应商。
日前，中捷精工在互动平台上表示，其全资子公司专门从事压铸产品的研发，生产和销售目前我们还没有接到客户提供一体化压铸产品的订单，但是公司有能力提供这类产品合冠智能日前表示，公司整体压铸目前处于技术研发储备阶段，尚未生产成型产品
业内人士表示，整体压铸的利润门槛更高传统压铸模具成本不超过400万元，而超大型压铸模具成本一般在1000万元以上a股某压铸公司相关人士告诉记者，整体压铸模具制造的一大难点在于设备投入压铸机价格普遍较高，需要针对不同型号进行定制另外，超真空压铸环境对技术和经验要求很高
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