，据官方消息，腾势N7将全球首发搭载iADC智能漂移控制系统，该系统通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，可智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛。
据了解，与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同，iADC系统可以在漂移过程中实时监控车身动态，通过协调车身刚度、高度及扭矩分配，同时与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管，让驾驶员可以全加速进行驾驶，只需调节方向即可在保证安全的情况下完成漂移动作。
根据不同工况及不同驾驶水平，iADC系统提供10级可调，分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式，操作难易程度由低到高渐进，系统介入程度由高到底递减，驾驶员可以根据实际情况进行选择。
此外，在漂移过程中，车身的动态参数会在HUD、仪表、大屏，三屏联动实时显示，并有记录和分析功能。
腾势N7定位大五座中型纯电SUV，官方定义为猎跑SUV，采用最新的π-Motion 势能美学设计语言。动力方面，腾势N7后驱版搭载了一台230kW的驱动电机，四驱版前、后电机最大功率分别为160kW和230kW。此外，腾势N7的高配版将会配备激光雷达，同时搭载英伟达Drive Orin芯片。新车预计将于6月份上市，售价在35万-45万元左右。
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