从最初的50 ~ 80万到50 ~ 100万，再到最新的80 ~ 150万，比亚迪的高端品牌还没上市就已经吊足了大众的胃口。
去年2月，比亚迪调整公司汽车业务组织架构时，首次向外界确认计划推出高端品牌按照原定计划，比亚迪打造的高端品牌将于2022年至2023年正式上市首款车型预计2022年正式亮相，售价50—80万元
但从最新披露的首款超百万元车型定价来看，比亚迪的高端品牌定位已经远远超出了当初的目标今年5月，比亚迪汽车品牌与公关事业部总经理李云飞在其个人微博上更新了关于比亚迪高端品牌的消息
根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80万~ 150万元李云飞表示，该品牌和标志于今年第三季度发布，第一款车型于第四季度在全球推出，并于2023年上半年上市
在汽车行业分析师任万福看来，比亚迪打造高端品牌可以提升企业形象，提升综合实力车企打造高端品牌不是一蹴而就的技术，产品，营销，服务都需要与品牌定位相匹配任万福说
事实上，最近几年来，比亚迪一直在互联网高端探索除了规划新的高端品牌，比亚迪在去年底通过股权转让获得了腾势90%的股权，主导腾势的战略发展计划日前，腾势新战略下的首款高端新能源MPV——腾势D9正式上市，售价区间为32.98万~ 66万元
目前比亚迪的乘用车业务由王朝，海洋，腾势和尚未发布的高端品牌组成除了腾势是比亚迪和奔驰合资，其他子品牌都是比亚迪全资
自今年3月停止生产燃油汽车以来，比亚迪加快了王朝和海洋两个品牌下新产品的推出据不完全统计，比亚迪已有宋MAX DM—i，05驱逐舰，2022唐EV，海豹等几款车型投放市场
不仅如此，就在成都车展开幕前，比亚迪还上市了一款王朝系列车型——唐DM—P，而在8月26日的成都车展上，比亚迪还将发布一款全新的海洋系列车型——护卫舰07。
得益于新车型的密集投放，比亚迪今年前7个月新能源汽车累计销量超越特斯拉，夺得新能源汽车全球销量冠军官方数据显示，2022年1—7月，比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆，同比增长292%
在之前的投资者会议纪要中，比亚迪曾表示，根据订单数量，2022年公司总销量有望达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。
截至目前，包括比亚迪在内的众多自主品牌已经开始专注于高端新能源汽车市场，纷纷推出自己的高端品牌比如ARCFOX极狐，蓝兔，知几，极氪，沙龙，奥伊塔等
今年年初，广汽集团宣布将在今年发布售价超过100万元的纯电动超跑，交付时间为今年年底或明年年初这款新车的身份是广汽此前发布的概念车ENO.146的量产版
此外，记者了解到，高河汽车旗下预售价60 ~ 80万元的中大型纯电动汽车高河HiPhiZ也将在成都车展正式上市。
高端品牌的创建意味着更强的发展机遇和品牌推广全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时表示，打造高端品牌也是未来新能源汽车发展的必然趋势
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