比亚迪今天举行上市发布会，发布CTB电池车身一体化技术，并宣布比亚迪印章正式开启预售。比亚迪集团执行副总裁连玉波说:“你能想到的任何东西都可以是纯电动的。”
比亚迪海豹综合补贴后预售价为21.27万-28.98万元，精英版550KM标准续航后驱版为21.28万元，性能版650KM四驱版为28.98万元。详情见下图:
比亚迪CTB方案采用整车夹层结构，而叶片电池则是蜂窝状夹层结构。体积利用率提高66%，正面碰撞结构安全性提高50%，整车更安全。
软件方面，比亚迪研发了ITAC智能扭矩控制系统，风阻低至0.219，海豹百公里加速仅需3.8秒。
作为首款搭载CTB技术的电动车，海豹突击队采用海洋设计美学理念，首次采用iTAC技术，后驱/四驱动力架构，首次采用ITAC技术，首次采用后驱/四驱动力架构，首次采用前双横臂五连杆底盘悬挂。
比亚迪海豹基于E平台3.0打造，前双横臂+后五连杆。首次搭载了iTAC技术、后驱/四驱动力架构、电池-车身一体化、八位一体电动动力总成、热泵系统、增压和快充等。风阻系数为0.219。
新车将推出7款车型和3款续航版本。标准续航车型搭载150kW后置电机，CLTC续航里程550km；长续航版搭载230kW后置电机，CLTC续驶里程700km；四驱版前后电机总功率390kW，CLTC续驶里程650km。
此外，比亚迪Seal标配热泵空调、DiLink4.0、坦纳音响、运动控制等功能。采用CTB电池车身一体式设计，前双横臂后五连杆悬挂，水晶变速杆，360°全息透明影像，11安全气囊，全景顶篷，风琴油门踏板，15.6寸自适应旋转悬浮垫，主副座椅电动调节，但只有四驱性能版配备抬头显示器。
从价格上看，比亚迪海豹的竞争对手应该包括特斯拉Model 3、零跑C01、长安深蓝SL03、哪吒S等。后续可能会有数据对比，敬请关注。
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