大吨位，半自主
天空实验舱入轨后，将与天河核心舱组合体交会对接——23吨重的天空实验舱和40多吨重的核心舱组合体，将是目前中国最大吨位的两个航天器之间的交会对接，也是中国空间站首次接待载人状态的航天器来访。
重量大，尺寸大，对接目标小，柔性太阳能翼控制困难...对于一系列难题，航天科技集团五院空间实验舱分系统副总设计师宋打了个形象的比方:如果以重量来看，载人飞船的对接就像驾驶一辆小型跑车，可控性强，货物对接就像开皮卡车，到了Ask Sky和Dream Sky的实验舱，就像把一辆装备豪华的大车停在一个小车位上为了成功实现太空之吻，设计团队自问天实验舱初始样品研制以来，进行了多轮实测，准确掌握了问天实验舱的数据参数，并对算法进行了改进，实现了更强的适应性和修正能力同时，采用半自主交会对接方案，实现交会对接过程中的稳定控制在轨期间，问天实验舱还将实现90度平面换位，使原本停靠在节点舱前对接口的问天实验舱转向节点舱侧靠泊口再次对接，从而腾出核心舱前对接口，为梦天实验舱的到访做好充分准备这将是我国首个在轨航天器分度组合体，也将是国际上首次探索航天器分度的平面分度方案
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