，前福特首席执行官马克菲尔兹在接受 CNBC 采访时指出，特斯拉仍然是电动汽车领域的标杆。这位汽车业资深人士还表示，随着电动汽车行业竞争越来越激烈，一些如今生产高端电动汽车的小企业可能会发现自己被大公司收购了。
他可能是在说像 Lucid Motors 和 Nikola Corp 这样的汽车制造商，这两家车企报告了令人失望的第四季度业绩。
就 Lucid 而言，该公司 Q4 收入远低于预期。据IT之家所知，该公司在 2022 年第四季度共生产了 3,493 辆 Air 轿车，但仅交付了 1,932 辆。Nikola 的业绩更令人吃惊，该公司仅生产了 133 辆电动卡车，但只向经销商交付了 20 辆。
菲尔兹指出，对于像 Lucid 这样的公司来说，故事似乎正在从生产挑战转变为需求挑战。他还指出，未来的道路“只会变得更加艰难”，因为像 Lucid 这样的年轻汽车制造商看到了来自梅赛德斯-奔驰等老牌汽车公司在高端市场的竞争。
考虑到这一点，这位前福特首席执行官指出，最终，其中一些公司可能最终会被更大的公司收购。“有一件事是肯定的 —— 这些公司将继续需要资金来发展业务。有些会成功，有些将不得不被一些更大的参与者收购”。
至于特斯拉，他称该公司垂直整合其业务的决定已见成效。根据他的说法，这确实让公司成为了“自己命运的主人”。“当你将其与他们的品牌相结合时，他们的品牌受到高度重视，因为他们是先行者，他们继续获得溢价，”这位汽车资深人士说。
“我认为目前每个汽车制造商仍将特斯拉视为领导者，”菲尔兹说。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
