20-30万的中型SUV，已经算是半台豪华了，这样的价位里，大多数消费者最关注的已从价格向设计和性能偏移。在这样的背景下，上有Model?Y，下有深蓝S7、领跑C11，中间还有火热的比亚迪唐和小鹏G6。即便是插电混动里，销量榜单前几位也被比亚迪几款车占据着。
全系插混，领克08是要在这一领域搞出一些名堂。并且，既要保留自身动力和安全的基因，又要紧跟消费者对长续航，智能智驾的需求，与此同时还要应对价格内卷的车市。从数据面板上看，领克08做到了。
领克08更帅更精致
全新的设计语言是领克08最大的亮点。领克设计总裁Stefan Rosén大方承认领克是非常年轻的品牌，没有很多年的传承。不过正因如此，领克的设计没有过时的经典设计，只有与时俱进的造型追求。第二代设计语言亮相也代表了未来领克的设计方向。
欧洲设计团队针对国人审美而设计出的领克08，的确有一种独特美感。2022年成都车展上，The Next Day概念车的设计精华现如今已经在领克08身上有所体现。例如类似牙线形状的破晓之光日行灯，设计上更为扁平化和图形化，在视觉上带来更强冲击力的同时，也突破了现有的设计边界，且丝毫没有因造型而减弱其功能性。
领克08侧身造型是最让人喜爱的改动。首先前车门独立出的无边后视镜，看上去就与众不同，像是对后视镜的一种全新解读，有可能会创造出行业内的全新流派。而它集成了3个摄像头、可发光的LYNK CO徽标，别致独特，可观赏度很高。其次，隐藏式门把手和无框车门将侧面铺平，让侧身造型看起来十分流畅，整体也更加精致。
领克08“大”中有“细”
尽管溜背造型使领克08看起来更像紧凑型SUV，但4820x1915x1685的三围和2848mm轴距的确是个标准的中型SUV，所以内部空间完全不用担心。后排腿部空间935mm，一个身高180cm的人，到前排座椅距离两拳有余，后备厢容积达到547-1277L，日常装填毫无压力。
内饰配置上，领克08不允许自己输。12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏既能符合年轻人的需要，但又没有过分夸张的屏幕配置；NAPPA真皮，零压感副驾座椅，主副驾驶电动12/8向座椅调节，除了低配以外都有的电动腿托以及前后排座椅通风加热按摩等等，这一切高配车型才有的配置，领克08已经做到几乎全系覆盖。
领克08还配备LYNK Flyme Auto魅族车机系统，包含巨幅悬浮岛设计，让车机和手机的深度互联，同时与车机共享算力。所以智能驾驶上，领克08也已经补齐短板，成为了智驾赛道上的领跑者。2颗“龙鹰一号”芯片提供超高算力保证，NPU算力至高16TOPS，GPU算力至高1800G?FLOPS。至高配备28个高性能感知硬件及两颗A1000自动驾驶芯片、可实现至高30项ADAS智能驾驶辅助功能。
领克08的动力和安全依旧那么优秀
动力上本身就是领克的强项。领克08全系均为EM-P超级增程电动方案，领克08EM-P?220四驱性能Halo搭载三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，驾乘体验全面提升。436kW的综合功率，905N·m的峰值扭矩，塑造出最快4.6s的零百加速。至高搭载39.8kw-h超大容量平板电池组，从30%到80%充电半小时即可，采用4.1干瓦PTC加热技术，零下20C也可顺利充电。245km的最高纯电续航和1400km的最高综合续航解决了都市通勤和长途驾驶的焦虑。
对了，还有师承Volvo的安全性。75%白车身高强度钢及铝合金占比，2000Mpa车门防撞梁抗拉强度，就连最担心的电池安全也做了四防电池包。
自2021年10月领克09上市之后，领克已经很久没有推出全新车型，在车型更新迭代如此之快的今天，领克终究时隔两年甩出王炸。当然纸上谈兵谁都可以，是骡子是马，拉出去溜溜一看便知。等消费者的反馈和销量的数据摆在大家面前的时候，就知道领克08是否能开启领克的新时代。
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