9月5日，阿维塔在慕尼黑车展上发布了其第二款产品阿维塔12。这是一款新能源中大型豪华轿跑，据媒体报道预计其价格区间为30万-50万元。阿维塔12在设计上依旧延续了阿维塔11的科技感，设计也是其最大的特色标签，这可以使得这款产品在众多造型相似的新能源产品中极具辨识度。
从车身尺寸来看，阿维塔12长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm，提供20和21英寸两种规格的轮圈。就外观设计来看，阿维塔12还取消了传统外后视镜，改为了电子版，可进一步降低风阻，不过使用起来得适应。这个流媒体后视镜不仅拥有防眩光、加热除雾功能，更能够增强夜视能力，叠加HDR防眩光技术。车尾则直接取消了后尾窗，改用流媒体后视镜。
阿维塔12也采用了巨型天幕玻璃，车顶由一整块玻璃向后延伸构成。值得一提的是，阿维塔12首创智能光感前风挡，具有自适应光感功能。智能光感全景天幕不仅能够实现智能光感变色，在实现更好视野的情况下，也避免了暴晒和阳光刺眼。在车尾还有可升降的尾翼。
在内饰方面，阿维塔12与首款产品阿维塔11有所不同。阿维塔12采用了全新样式的方向盘，而中控台为分层式，前方一体式仪表盘，其由一整块35.4英寸4K全景宽屏构成，这款屏幕两侧为电子外后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。前排仪表台延伸至两侧车门上的羽翼化设计，这和阿维塔12的环保式座舱理念相同。在有了这个一体式仪表盘之后，阿维塔12也并没有取消中控屏。在中控屏下方，保留了部分实体按键，这些按键是用来控制车窗的升降的。
在座舱内还有一些非常有意思的创新。比如阿维塔12在储物空间上，更加注重隐私，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间。阿维塔12的前排两个位置都是双零重力座椅，能够实现一键躺平，并可与情景模式联动。
动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW，同样搭载宁德时代三元锂电池包，容量为94.53度，NEDC纯电续航里程650km和700km，支持750V高压超快充。
动力方面，阿维塔12四驱车型搭载了华为DriveONE双电机系统，前/后电机的最大功率分别为195kW和230kW；单电机车型最大功率为230kW，并会配备宁德时代的三元锂电池包。据官方资料显示，阿维塔12会搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，并有望配备智能空气悬架。
除了设计，科技是其另外一大特色。据此前信息，华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，降低对高精地图的依赖，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的智能驾驶体验。新车型预计将全系配备激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达和摄像头，而城市NCA将仍是订阅开放。
阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在发布会上透露，阿维塔12将于四季度在中国市场开始交付。同时，在2024年阿维塔两款更具竞争力的全新产品将上市。而在产品的未来发展上，阿维塔将会把“设计”与“科技”打造为其两大价值标签。在2024年，阿维塔也将年正式进入国际市场，预计阿维塔出海的第一站将是欧洲市场。
目前，阿维塔正处于提升销量规模的攻坚阶段。在刚过去的8月，阿维塔11共计交付了1975辆，相比7月的1786辆有所提升。在产品阵容上，阿维塔11在8月也得到丰富。8月底全新发布的阿维塔11鸿蒙版，这也是阿维塔产品第一次搭载华为车机系统，这也使得阿维塔产品的“含华量”进一步提升。而根据谭本宏透露，在阿维塔11鸿蒙版上市后7天，就获得了5000+的大订订单。
此前的8月30日，阿维塔科技有限公司(以下简称“阿维塔”)宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。本轮融资，长安汽车、南方资产、两江产业基金等继续追加投资，同时还引入重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。
长安汽车的财报显示，今年上半年，阿维塔科技总收入22.45亿元，净利润亏损17.56亿元。这主要由于阿维塔仍处于战略投入期，资源投入较多，从行业中来看也比较正常。不过，随着阿维塔产品阵容的丰富，其营收规模将会迅速增加。特别是在明年更有竞争力的两款产品上市后，预计有效地改善经营情况。
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