8月25日，2023成都国际车展正式拉开帷幕，本次车展上，新款北京现代伊兰特正式上市，新车共推出4个配置，售价区间为:9.98-13.38万元。此外，新伊兰特N Line版本也与新款伊兰特一同亮相车展。
外观方面，新款伊兰特相比旧款车型并没有大刀阔斧的改动，车头采用上下二层的格栅设计，突出层次感。而贯穿式LED日行灯将二侧大灯相连，拉伸的视觉宽度的同时，也让车头的造型更加扁平化。
车侧，新款伊兰特的车身侧面同样与就款车型相似，凌厉的腰线设计，体现出不错的立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为:4720/1810/1415mm，轴距为2720mm。除了车身长度比就款车型多出一点之外，其余的车宽、车高以及轴距均保持一致。
车尾，新款伊兰特依旧保持原有的设计风格，贯穿式尾灯组设计与车头形成呼应，两侧的灯带造型融入“T”字设计元素，具备较强的视觉辨识度。
车内，新款伊兰特与老款没什么明显变化，整体布局比较简单，高配车型配备10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控车机组成的双联屏，低配车型则是 4 英寸仪表 +8 英寸中控屏。
动力方面，新款伊兰特搭载1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压二种动力组合。其中1.5L 自然吸气发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9N·m，匹配 CVT 变速箱。
作为北京现代的销量支柱，伊兰特也曾创有过高光的时刻，不过由于生产环节、产品因素以及以及竞争对手等综合问题，伊兰特的现状依旧呈现明显的下滑趋势。
比如今年7月份，现代伊兰特的单月销量为7209辆，环比下滑29.99%，几乎下滑了三成。而2023年6月份，现代伊兰特的销量为10298辆，环比下滑8.9%，对于伊兰特来说，5月份之后，已经是连续二个月呈现下滑趋势。
另外，伊兰特N Line虽然也一同亮相成都车展，但是这款车并不是走量的产品，虽然不管是运动性、调教、还是动力参数都有着自身的特点，但是其油耗、空间、以及价格因素都注定了这是一个小众车型，况且这放在电动化市场中，伊兰特N Line也并没有特别突出的亮点。
写在文末
可以看出，在新能源盛行的时代，北京现代伊兰特已经没有强势的车型产品立足市场，靠降价维持销量的难度也必然会越来越大。况且还是在北京现代一边卖工厂，一边下调车型售价的时期。
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