前段时间现代伊兰特N引入中国市场着实让这款韩国性能小钢炮火了一把。然而，即便是韩国的性能车，伊兰特N的预售价也达到了25.98万元，高昂的售价让不少消费者望而却步。
10月21日，有着伊兰特N青春版之称的伊兰特N Line正式上市，新车共推出了3款配置车型，售价区间为12.98万-14.98万元。伊兰特N Line全系均搭载了1.4T涡轮增压发动机，性能虽然不能与伊兰特N相提并论，但在N Line套件的加持下颜值却已经与后者有了8成相似。
外观造型方面，新款伊兰特、伊兰特N Line和伊兰特N本质上都是基于伊兰特打造的，因此他们有着相同的轮廓设计。其中，伊兰特N Line的前脸有着一幅尺寸巨大的蜂窝状进气格栅，进气格栅由三根横向结构进行分层，呈现出了浓郁的性能范儿。
伊兰特N Line的侧面三条锋利的线条让整个侧面呈现出了强烈的立体感，18英寸的刀锋轮毂同样也非常吸引眼球。新车的车身长宽高分别为4725mm、1810mm、1415mm，轴距为2720mm，这样的车身规格在紧凑级轿车当中属于中上水平，因此车身显得也特别舒展。
车尾部分虽然与新款伊兰特的差别不大，但伊兰特的车尾设计本身就非常凶悍，因此套用在伊兰特N Line上倒也毫无违和感，只是如果将单边双出的排气升级为双边共四出排气，视觉上看起来就会更加协调了。
车内部分，伊兰特N Line的内饰布局与普通版车型大体相似，新车中控台采用了由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的错位连屏设计。另外，作为N line版车型，新车还针对方向盘、座椅等细节处加入了N标识，并且进行了相应的运动化风格处理。
至于乘坐空间嘛，伊兰特N Line本质上并没有在空间方面进行特殊优化，大家参考新款伊兰特即可。其实韩系车在空间方面一直都有着不错的表现，而伊兰特N Line的轴距又达到了2720mm，因此基本能够满足绝大多数消费者对后排乘坐空间的需求。
行走系统方面，伊兰特N Line全系标配了1.4T涡轮增压发动机，并且匹配了7速双离合变速箱。其中，1.4T发动机最大功率为103kW，最大扭矩为211N·m。
说实话，作为N字头的运动版车型，伊兰特N Line搭载的这一台1.4T发动机性能确实还不够强大。要知道，如今国内的性能取向轿车可谓层出不穷，如影豹、UNI-V等车型的1.5T版本发动机性能可都在130kW以上呢。
底盘部分，伊兰特N Line采用了前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架，这套悬架系统和同价位的自主品牌车型比起来同样也没太大优势。当然，悬架系统最终呈现出来的实际效果还得看调校。
在教授看来，现代伊兰特N Line之于伊兰特家族，就像是大众高尔夫R Line之于高尔夫家族。它们虽然没有家族老大哥那样强悍的性能表现，但更加亲民的售价以及与性能版车型极其相似的造型设计同样也让它们受到了不少年轻一代消费者的青睐。
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