天天说，日日盼，经过一个多月的预热，哈弗猛龙10月10日晚正式上市。新车售价16.58万元-18.38万元，共推出102km和145km两种纯电续航车型，搭载1.5T+Hi4四驱电混系统，并且配有后桥差速锁。
外观、内饰上，其实笔者最近无论是对于哈弗猛龙还是整个“方盒子”阵营都做过详细的介绍，但话说回来，一下子多出这么多“硬派越野”的选择，不禁也让很多消费者瞬间失去了方向。借着猛龙上市的这个机会，与前不久才上市且同为“方盒子”的捷途旅行者进行一番详细对比，看下二者究竟谁更值得消费者购买。
虽说哈弗猛龙与捷途旅行者都属于“硬派越野”造型的车型，但对于15万左右级别的SUV车型来说，更多的一定是承载家庭使用的刚需产品，所以暂且不说二者究竟在越野表现上有何区别，空间表现一定不容忽视。
哈弗猛龙车身长宽高分别为4800mm/1916mm/1822mm，轴距为2738mm；捷途旅行者长宽高分别为4785mm/2006mm/1880mm，轴距为2800mm；单看两款车的数据表现，捷途旅行者略微占点优势，尤其是车高以及轴距上的优势，会给后排乘坐者头部以及腿部提供更好空间，整体舒适性要更好一些。
说过了最接地气的空间，下一个不容忽视的便是动力。哈弗猛龙全系采用1.5T+前后双电机动力单元，系统最大功率278kw、最大扭矩750N·m；而捷途旅行者则搭载1.5T和2.0T两种动力单元，由于售价原因，暂且舍弃1.5T车型，拿价格更为接近的2.0T车型来说，发动机最大功率187kw、最大扭矩390N·m。有了电机的加持，不得不说哈弗猛龙的表现更为优秀，无论是加速超车还是起步上坡，都要比捷途旅行者更为“凶猛”一些；但经过笔者测试，捷途旅行者2.0T车型对于日常生活以及一些越野路况表现，同样可以轻松应对。
但大家必须要搞清楚的是哈弗猛龙是一台插电混动车型，可达到最低102km的纯电续航能力，这也就代表着作为平日代步车，哈弗猛龙在“省钱”这方面较捷途旅行者有着得天独厚的优势；但往往也正是因为“电”，成为很多消费者眼中的“劣势”，这时捷途旅行者燃油车的特性便彰显出来。
捷途旅行者2.0T车型搭载XWD全自动智能四驱系统，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器与后桥智能差速锁；哈弗猛龙则采用前后双电机Hi4四驱系统，中高配车型同样搭载后桥差速锁，二者均有不错的越野脱困能力，但对于更多“越野老炮儿”来说，捷途旅行者座位纯燃油车型，在稳定性上更为信任。
总的来说，作为两款最新上市且价位接近的硬派造型SUV来说，无论是外观还是内饰，哈弗猛龙与捷途旅行者都拥有十分个性的表现，如果说预算有限，单纯喜欢这样的造型，捷途旅行者1.5T入门车型则拥有不到14万的售价；如果说抛开预算，更多使用场景为城市代步，那我建议还是哈弗猛龙，毕竟可混可电，通勤成本更低；如果说这台车你只想用来撒欢，捷途旅行者纯燃油的绝对稳定性值得你信赖。
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