当地时间10月25日，福特汽车与UAW达成了一项临时协议，结束工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%，而最初的涨幅为11%。
“迄今为止，UAW罢工已使福特汽车损失了13亿美元，其中包括第三季度损失的约1亿美元。”福特汽车首席财务官John Lawler表示，由于工人罢工，影响了福特约8万辆汽车的生产进程。
不过，由于临时协议有待批准，福特汽车在其Q3财报中撤回了其2023年全年盈利指引。
据悉，罢工能否真正结束还要等待UAW领导层10月29日对该协议的投票，此外，该协议必须得到福特57000名美国钟点工人的同意，这一过程可能需要数周的时间。
在福特“妥协”后，当地时间10月26日，通用汽车公司和Stellantis也与UAW进行了密集谈判，以求在福特汽车公司达成临时合同协议一天后结束长达六周的罢工。
总部位于密歇根州的咨询公司Anderson Economic Group的数据显示，UAW的罢工给汽车行业造成了超过93亿美元的经济损失，其中超过40亿美元来自原始设备制造商的损失。 21世纪经济报道记者 杜巧梅、实习生谭凯茵 报道
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