早些时候，五菱星光正式发布了，讲真，只要是挂着五菱的名字，就给人一种“厚道”的即视感，因为大家都知道，五菱这么多年里一直在做价格很低的车子，包括微型车、紧凑型MPV，当然还有商用的各种小卡车，价格低是最大的亮点。而本次做了品牌的第一款新能源轿车，应该说对于五菱品牌是件大事，对行业来讲也是一件大事。
关键原因是，五菱一直有个“人民之车”的光环加持，这意味着跟人民群众打成一片，没有什么浮夸的口号，也不像某些新势力一样喜欢夸夸其谈。因此，五菱星光的到来也让人们开始遐想，它到底会不会掀起新能源轿车领域的再一次内卷？或者说，在足够出色的产品力加持下，五菱星光会不会扒掉某些友商的“遮羞布”？
这还得从配置来看了。根据官方信息，五菱星光是品牌旗下首款搭载“五菱灵犀混动”和“神炼电池”的产品，这两大技术的核心也很明确，就是瞄准了效率、续航、安全，这三点应该是新能源时代最大的痛点，也是各大车企都在拼命卷的领域。包括1.5L混动专用发动机，热效率达到了43.2%，灵犀混动电机的最高效率更是可达96.8%；还有全球首创电磁式DHT传动系统带来的平顺性，WLTC标准综合油耗仅有3.98L/100km。
神炼电池则拥有高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命，堪称“五边形战士”；电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环，多功能一体化结构技术面对托底磕碰、雨季涉水、颠簸烂路等场景中也可以保证可靠性。当然，这些都有待实践的考证，新能源系统的安全性至关重要，这交给市场来检验是最合适的。
这意味着五菱星光将直接击穿15万元大关，成为10万元+区间里最有力的竞争者之一，并且也会直接冲击比亚迪秦、汉的地位，而埃安、长安、吉利、奇瑞等等品牌的对标车型可能也会受到影响。因此从某种角度来说，五菱星光是一款战略车型，它可以像鲶鱼一样搅动市场，让友商们感受到一定压力。也预示了五菱以后会搭载更多元化的动力设定，车型品类也会更加丰富，未来的新款SUV、MPV更加值得期待。
千万不要小瞧了“人民之车”的号召力，人民群众铸就了历史，也可以捧起一块市场、成就一个企业、带火一款汽车。
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