小鹏P7i是今年上市的小鹏P7中期改款车型
售价区间为24.99-33.99万元
小鹏P7一直以来都是品牌的销量担当车型
这次中期改款之后提升了不少竞争力
尤其是在智能驾驶辅助功能方面的升级非常明显
这次对比我们选用的是702 Max版本车型
售价为26.99万元
飞凡F7极具性价比的价格
为它带来了非常高的关注度
可以说是王炸产品
目前在售的全系指导价22.99-30.19万元
如果采用租用电池得方案
起售价会进一步下探到15万内
但产品的定位依旧是豪华中大型轿车
从设计到配置也都是高标准
本次对比我们选用的是飞凡F7的长续Pro版
售价也是26.99万元
两车外观方面都有着强烈的品牌烙印
小鹏P7i的外观相较于之前的P7变化不大
依然是经典的轿跑姿态
激光雷达和前大灯融合在了一起
没有给车身增加什么负担
很有创意
同时小鹏P7i全系还标配了电吸门
飞凡F7的车身长度达到了5米
整个车身同小鹏P7i一样都属于修长的类型
20英寸的轮圈更显动感一些
并且飞凡F7全车都配备了隔音玻璃
小鹏P7i的内饰设计整体风格没什么大的变化
细节方面做了一些更新
其中使用了全新的方向盘
相比之前显得更有质感了一些
中控台增加了镂空储物格
无线充电变为了纵置
使用起来更顺手一些
F7的内饰结合了豪华感与科技感
一体式联屏的设计是如今所流行的
而且它几块屏幕在同一平面内
UI设计的也挺有艺术气息
与整台车的气质很搭
内饰还有着大量皮质包裹
触感以及豪华感都有所保证
小鹏P7i搭载Xmart4.0系统
芯片方面使用的是高通骁龙8155芯片
比820a的算力提升了三倍
车机反应速度要快上不少
座椅方面也得到了更新
提升了人机工程学设计
使得背部能更贴合座椅
同时对后排座椅的坐垫进行了加长
后排倾角增加到了28°
提升了乘坐舒适性
飞凡F7使用的同样是来自高通骁龙的8155芯片
带动这几块屏幕问题不大
值得一提的是飞凡F7的后排还有一块儿屏幕
不止照顾到了副驾的娱乐需求
后排乘客的需求也得满足
乘坐空间方面
两车轴距相近
所以后排腿部空间表现基本一致
在车身宽度等方面
飞凡F7则体现出了车身尺寸大的优势
要表现更好一些
F7的座椅舒适度很棒
版型宽大有种沙发的感觉
主驾配有加热和通风功能
后排也有老板键能控制前排副驾座椅
后排还配备了8英寸的屏幕
除了可以控制空调外
还能看视频
使用功能会更加丰富一些
电池部分
小鹏P7i搭载了来自中创新航的电池组
容量达到了86.2kWh
CLTC续航里程为702km，快充时间为0.48h
飞凡F7搭载了上汽时代的电池组
容量为90kWh
CLTC续航里程为666km，快充时间为0.5h
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