今年最后一个法定节假日结束了，再想休息就只有新年了。“北漂、深漂、沪漂”等在外搬砖的朋友，一趟长途自驾下来有没有腰酸背痛腿抽筋？反正我是上了好几天班还没有缓过劲儿，没有自适应巡航的痛谁懂？
其实跑长途我认为最重要的就两个:好用的辅助驾驶系统和充沛的动力表现。所以趁着最近两个月车企的优惠活动比较多，我准备换一台中大型轿车。既然明确了需求，那这钱肯定要花在刀刃上，在我试过的中大型轿车里沃尔沃S90的表现就相当不错。
而且近期沃尔沃品牌推出的政策力度是真的大，S90燃油版车型补贴后只需要29.69万起！想要动力更好更省油，也可以选择S90混动版，政策也更给力:1万元购车补贴、至高1.5万元置换补贴、终身免费保养这些都安排上了！在限牌的上海地区买S90混动车型还可以享受额外的2万元牌照补贴，置换补贴也提高到了2.5万元。
有想要换车的朋友可以重点关注下S90，毕竟不到30万就能买一台妥妥的C级车，怎么看都是真香！
当然了，沃尔沃S90不仅政策到位，配置也相当有诚意。就说咱们刚才提到的辅助驾驶，沃尔沃S90全系标配了Pilot Assist领航辅助系统，不仅能实现跟随前车的自适应巡航，还能确保车辆始终位于车道中间行驶。在前方有车时，Pilot Assist能够在任意时速下激活，前方没车时，时速大于15km/h即可激活。有了这套系统，不管是跑长途在高速路上巡航还是堵车时自动跟车，都能轻松搞定，大大缓解了驾驶员的疲劳。
沃尔沃的Pilot Assist领航辅助系统，不仅好用而且很“聪明”，它能像真人老司机一样帮助我们操控车辆。有些车型虽然也配备了辅助驾驶系统，但却存在不能始终稳定在车道中间、会在车道里左右摇摆的情况，沃尔沃这套系统就没有这种bug，放眼同级别的燃油车型也是稳稳的第一梯队选手。
再来说说跑长途我最看重的另一个点——动力。
沃尔沃S90全系搭载了2.0T+48V混动系统，匹配一台8速自动变速箱，能够带来250马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，零百加速仅需7.2秒，和高功率的宝马5系、45TFSI的奥迪A6L不相上下。
如果想要更加迅猛的动力表现，那S90 T8插电式混动车型就能满足你。综合最大功率335kW、峰值扭矩709N·m的动力水准，带来了4.9秒的零百加速成绩，还有智能四驱系统为车辆提供更好的牵引力和稳定性，属实把性能和经济性都拿捏了。
写在最后
好用的辅助驾驶全系标配，动力系统不分高低功率，沃尔沃S90的诚意确实够足。再加上沃尔沃在安全、健康领域一贯出色的表现，不到30万的价格入手我觉得还是非常香的。如果您近期有买车、换车打算，建议一定要去体验一下，相信它会给你惊喜。
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