2023年12月28日14点，小米举办小米汽车技术发布会，小米集团创始人兼CEO雷军在小米汽车技术发布会介绍小米历经1000天的技术答卷。
发布会上，智能座舱、代客泊车、兼容苹果系统等多项技术频频引爆现场，雷军放出狠话，“力争全球前五，媲美保时捷、特斯拉”。但公众普遍关注的新车价格问题，小米并未在此次发布会上公布。
米家设备，无缝上车
发布会上，小米官宣智能座舱。该智能座舱采用“以人为中心”的交互架构，配备了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸超大HUD抬头显示以及7.1英寸翻转仪表屏。多任务柔性框架允许桌面应用随意拖拽、改变大小，并自动适配各种设备。此外，几乎所有的操作都可以通过‘小爱同学’语音控制完成，核心功能均支持离线使用。
小米表示，智能座舱，正式将汽车转变为一个先进的移动智能空间的关键载体。基于小米澎湃OS，小米构建了一个统一的视觉交互体系，实现了从软件到硬件的全面共享生态。机车互联、屏幕共享，小米生态系统达成无缝上车。
小米创始人雷军宣布，“小米澎湃OS正式上车，‘人车家全生态’从此闭环。”
“在‘人车家’的生态屏中，车就像是一个移动的家。你可以像在智能家居中一样控制汽车。在‘米家APP’里，车以房间的形式呈现，通过‘融合控制中心’的快控卡片，你可以一键控制汽车。同时，小米Pad也可以挂接上车，成为第二块、第三块生态扩展屏，实现五块屏联动交互。”
网友表示，“小米汽车这个生态交互有点意思，有点科幻照进现实的感觉了。”
此外，为满足苹果用户的需求，小米此次智能座舱兼容无线CarPlay车载，并在后排扩展屏上提供iPad专属配件和专属应用。雷军表示，希望苹果用户开小米汽车也有很好的体验。
AI全面赋能，融合前沿技术
小米汽车技术发布会前，雷军曾发布多条微博，分别向华为、理想汽车、小鹏汽车、蔚来和比亚迪致敬，而唯独拉下了吉利汽车引发争议。
吉利控股高级副总裁杨学良称小米汽车宣发“过了”，星纪魅族集团董事长兼 CEO沈子瑜也在朋友圈转发小米海报并表示:“这样的情怀绑架有意思吗？”
发布会上，雷军回应未向吉利致敬的原因。他表示，“前不久我见到了何小鹏，我跟他说我造车以后重新再看‘蔚小理’，觉得你们仨真的挺不容易的，所以要用非常正式的方式向你们几位致敬，所以昨天我就发了条微博。”
“我对整个汽车行业一直心怀敬畏之心。当我决定做车之后，我第一时间就逐家登门拜访，当面表达了我的敬意。在拜访的过程之中，我也向每位行业前辈请教，在智能电动车的时代，什么样的车才算一辆好车。”
技术发布为主，价格仍是未知
此次发布会也是小米SU7的首次亮相。小米表示，小米SU7不仅为美而设计，也为驾驶而设计。该款车型兼具极低的能耗与超高的续航表现，并以独有的经典设计成就高性能驾乘体验。
对于电池安全与续航表现，小米称新车型首创电芯倒置设计，拥有顶尖的散热、隔热设计以及电池安全检测与14层硬核物理防护，同时兼具优异的续航表现，做到性能与效能的最优化。
但是针对公众高度关注的价格问题，雷军仅在发布会现场表示，售价9.9万是不可能的。
据悉，雷军此前也发布微博向“米粉”收集对发布会的意见。在有网友询问新车价格时，雷军回复，“今天是技术发布会，我们就不讨论价钱了。”
小米官方则对该问题回复道，“小米SU7 正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，大家耐心等等。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7 确实有点贵但请相信，我们做的是‘有理由的贵’，在体验上一定会超过大家预期。”
文/北京青年报记者 温婧 实习记者 肖雨涵
编辑/樊宏伟
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