今晚，宝马5系与i5正式在国内市场上市，5系长轴版售价为43.99万—52.99万，标轴版同为43.99万。i5均为长轴，售价为43.99万—46.59万，i5 M60为63.99万。
套件方面，i5和5系都给出了运动、豪华两种选择，除了外观差异之外，方向盘也采用不同风格。
尺寸方面，标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm；长轴版长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达3105mm。
动力上，i5?35L单电机版本，最大功率210kW，峰值扭矩410N·m；i5 M60双电机版本，最大功率442kW，峰值扭矩795N·m。CLTC续航里程最高为567km，10%-80%快充时间为32分钟。
燃油525最大功率为190Ps，峰值扭矩310N·m；530最大功率258Ps，峰值扭矩400N·m，新增48V轻混系统。
虽然“油电同价”的定价策略，已经看出宝马在国内纯电市场的妥协了，但从现阶段的市场环境来看，纯电i5的后续优惠肯定要比燃油版更大，隔壁EQE都到35万附近了，看看宝马会给出多大优惠吧！
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