最近这几年，其实马自达一直以来都有着不少动作，比如在海外也一并发布了多款新车，但稍有可惜的是，好产品都只在海外，而今也就只有CX-50由长安马自达引进，至于其他马粉眼中的“好产品”，可以说几乎没有引进的可能。
从设计来看，可以发现这一次新车也将会采用全新的家族式设计风格，整体的格调与CX-90十分类似，不得不表扬的是，马自达的产品设计一直都很在线，几乎可以用好看来概括，而相比之下，马自达CX-70才加入更多熏黑的外部饰件点缀，整体的调性会更加运动、年轻。
而车身侧面的轮廓也与CX-90有着极高的相似度，据悉这两款产品拥有相同的轴距，只是CX-70在车长上略短，可见未来新车在尺寸、内部乘坐空间方面的表现都不会太弱，并且也会比CX-60强很多。
进入车内，新车依然会使用最新的家族式设计语言，但即便车内加入了更多年轻化的元素，但作为一款偏向驾驶的产品，其表现只能用一般来形容，与目前主流的产品都会有较明显的差距。
从官图可以看到，未来新车也将会提供全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、手机无线充电功能、抬头显示系统、BOSE音响等等。
至于在动力方面，作为与CX-90同平台的产物，未来新车也将会采用相同的动力系统，像汽油版本搭载了3.3T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力为340Ps，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是一台8A自动变速箱。而插混版本则配备了2.5L发动机+电机组合，最大马力为323Ps，最大扭矩为500N·m，并全系标配四驱系统。
总结
从目前所透露的产品信息可以发现，作为一款中型大五座SUV产品，相信马自达CX-70不仅拥有着更低的售价区间，而且也将会拥有优秀的产品表现。
比较可惜的是，长安马自达自从引进CX-50后，便没有太多新品导入的信息，像此前我们就已经完美错过了马自达CX-60，更何况这还是一款搭载3.3T直列六缸、全系四驱的马自达，所以CX-70未来能否引进国内还真不好说。
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