回归媒体3年，我发现比亚迪逐渐成为了被对比『竞品』，更有趣的是，还不是只在某个细分市场，而是涉及10万至30万整个主流区间。其中王朝系列下的汉和唐，更是成为了『众矢之的』。
秦荣耀版与驱逐舰05开启了比亚迪的新年第一波攻势，将去年998的『油电同价』推向了798的『电比油低』，而2月28日比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，预示着这场风暴还会更加猛烈。
从产品序列来看，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
同时也带来了十分有诚意的购车权益。此外，即日起至3月31日，购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版，可享受30000元的『龙年开运红包』！
为『闭眼买』打造的『六边形』
发布会上，留给我第一印象深刻的关键词是『六边形』:其中包括在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度。
首先，在电池安全层面，汉唐全系搭载的刀片电池，通过了动力电池安全领域最严苛的针刺实验。在整车安全上，汉唐也毫不妥协。以汉家族为例，全系标配11个安全气囊，全系标配膝部气囊，官方宣称『同级唯一』。同时，汉唐更依托于图书馆级的静谧空间、极致豪华的乘坐空间、新中式豪华理念，带来了旗下产品最豪华的用车体验。
而在智能层面，汉唐融合了云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术，这些成熟的技术，亦是比亚迪想要让消费者『闭眼买』的信心源泉。
此外，比亚迪的冠军品质是汉唐的基本盘，也是汉唐打造六边形冠军的核心一环，汉唐以远超同级燃油车一倍的60万公里整车耐久为开发目标，并已经获得超120万名用户的实际验证，过硬的品质表现，让汉唐的产品力，持续兑现为用户口碑，促进销量攀升，引领中国品牌腾飞，也助力新能源车的保值率稳步向上，这也成为汉唐走到油电之战决胜局的最大底气。
不得不说，比亚迪构建的『六边形』已经形成了对消费者而言『闭眼买』的软硬基础，从去年的销量和口碑上就可看出:2023年度销量达302万辆，其中王朝系列149万量，不敢说是独霸天下，但可称傲视群雄。
四大焕新，剑指合资燃油车
当我们聚焦到本次新品上，第二个关键词则是『四大焕新』:
在美学层面，汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色:
通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版旨在表达中国文化的高级质感。此外唐DM-i荣耀版还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，相信会有不少人喜欢。
在舒享层面，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合「天神之眼」的视觉传感器，后期将升级预瞄功能。
智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载「天神之眼」DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。
智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个『更智能、更高效、更人性』的智能座舱。
当然，在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置。其实此前我已经解读过「璇玑架构」，这里也要再次明确两个点:
其一，随着比亚迪所搭建的真正自研自产的技术架构，从点连成了线，又从线绘成了面，其装车技术的选择性非常大；
其二，比亚迪的宣传一般是『后置』，也就是不怎么谈非量产的实验室技术，所以，无论是智舱还是智驾，都是一步一步地向外释放。
故此，就我看来，汉唐荣耀版所焕新的内容，也只是比亚迪技术海中的沧海一粟。但却是实打实的『放心用』技术。而从发布会上的官方态度来看，这波汉唐的焕新升级，则是将主要的矛头指向了似乎还能通过终端的价格战术，来维持高销量的合资燃油车型。
最后
会当凌绝顶，一览众山小。回顾这3年比亚迪的发展，不禁让我想起当年形容上海发展的一句话——『一年一个样，三年大变样』，或许比亚迪的崛起，的确如其所归纳的『六边形』有关，不过我更觉得，长期技术的积累，自研智造的体系搭建等应该才是更深层次的崛起逻辑。百米的巨树，必有盘根错节、深入土壤的粗壮根茎，而枝繁叶茂的产品，则更能为变革中的中国汽车行业，带来更清新的空气。
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