众所周知，星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，一直都不缺乏技术和关注度。而截止到目前，星途品牌也已经推出了凌云、瑶光、星纪元ES、揽月、追风、追风 C-DM等多达6款的车型。尽管这些车型的销量表现都比较一般，但既然是奇瑞的高端品牌，那怎么着也得把它给扶持上去才行，不能在外面丢了自家豪华品牌的面子。
先来说尺寸，星纪元ET的车身长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，数据上看起来确实很夸张。作为对比，星途揽月的车身长宽高分别为4970/1940/1792mm，轴距则为2900mm，除了车长和车高略占优势之外，对比星纪元ET在车宽和轴距上也均处于劣势。
可以说，星纪元ET是一款看起来很大的SUV，加上它全系都只有5座座椅布局，因此内部空间无疑会是十分宽敞的，而这点也能够正中那些看中空间表现人士的下怀，不是吗？
再来看外观，说实话，星纪元ET给我的感觉还是挺大气的，可能是由于车子有那么大，也可能是因为车辆配备了密辐式的轮圈。总之，这台车给我的第一印象是时尚而又兼顾质感，再配合上这一沉稳的黑色车漆，相信应该也会收获到不少人的喜欢和认可。
进入车内，实拍车型所配备的浅咖色内饰风格确实很温馨居家，整体也很简约，有那种未来气息。功能性方面，星纪元ET的内饰配备了双悬浮式大屏，其中一块布置在方向盘后面，主要作为仪表盘行车功能使用，而另一块则是传统的极窄边框中控屏幕，尺寸方面没有过分地加大，也没有强占中控区域的风头，算是比较协调的设计了。
方向盘采用了这种“橄榄型”的设计，盘辐中央是星纪元的英文字母，搭配玫瑰金的金属饰条，整体给人感觉也还是蛮豪华的。紧接着就是座椅，表面采用了这种方形块状的设计，预计也会带来不错的舒适性和摩擦系数。另外，座椅头枕区域还配有头枕音箱，预计会搭载SONY品牌的音响系统。
最后在动力方面，星纪元ET提供增程版和纯电版车型可选，其中纯电版会配备单电机前驱和双电机四驱车型，就那四驱版车型来说，新车前轴电机最大功率183kW，后轴电机最大功率230kW(312马力)，综合功率则或将超过500马力，性能表现不俗。
与此同时，新车也将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程。快充方面，新车也可实现充电5分钟满足150km的续航里程，整体表现同样给力。增程版方面，新车将搭载1.5T增程动力，其中发动机最大功率115kW，而CLTC综合续航里程则可达1500km，表现也值得期待。
总的来说，奇瑞星途这款最新的星纪元ET车型还是挺让人期待的，它有着大尺寸的车身、可增程可纯电的动力形式，再加上外观颜值不错、内饰设计简约，所以只要车辆在智能化方面的表现足够符合主流水准，相信其想要大卖就不难。最后，新车将会在3月18日开启预售，届时如果价格有惊喜，你们是否会考虑去入手一台呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
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