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红旗造“新车”,轴距超比亚迪汉EV,最快3.5S破百,仅22.98万起

栏目:热点    来源:易车网    作者:子墨   发布时间:2024-05-06 14:05   阅读量:17682   

随着小米SU7的上市,中大型轿车市场中的整体关注度变得越来越高,而目前市场中有不少国产车型已经能够取得不错的成绩。比亚迪汉EV、智界S7、星途星纪元ES、极氪007都有着较强的硬实力,自主品牌在这个级别的市场中已经有了更高的“话语权”。

红旗汽车这几年在市场中的表现是比较不错的,红旗HS5、红旗H5、红旗HS3以及红旗HS7等车型都能交出一份稳定的答卷。而在新能源领域,红旗汽车是需要上市一款能够向上竞争的车型,刚刚上市不久的红旗EH7就有可能成为红旗汽车的“答案”。新车定位中大型轿车,基于FMES架构打造而成,售价区间为22.98-30.98万元,那么它有哪些产品标签呢?

红旗EH7的外观采用的是全新的设计语言,车头的造型处理的较为底盘,机舱盖上隆起的筋线呈现出一定的肌肉感,前大灯组是“7”字形的样式,灯罩进行了熏黑的处理,配备了LED远近光源,并且还支持多种灯语。进气格栅采用的是封闭式的设计,进气口采用的是贯穿式的处理,而且装饰了黑色饰条,此外,车头上的中轴线设计是个亮点。

车身的造型舒展流畅,双色的车身营造出一定的时尚感,突出的腰线保持上扬的趋势,并且采用的是间断式的设计,和下裙位置的筋线相呼应,下裙位置装饰了大面积的黑色饰板,提升了视觉重心,多幅式轮毂的造型运动。车尾的样式得体,尾灯组采用的是贯穿式的设计,内部透镜设计的比较有想法,后包围装饰了大面积的黑色护板。同时新车还支持一项照地投影功能,可以通过脚踩地上的投影感应区开启车尾门。

新车长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000m,因为采用的是短前后悬,长轴距的设计,因此空间的利用率相对较高,比亚迪汉EV的长宽高分别为4995*1910*1495mm,轴距为2920mm,从尺寸数据来看,红旗EH7的空间表现更好。

红旗EH7的内饰设计的简洁得体,中控台的整体层次感清晰,而且配色较为新潮,15.5英寸中控屏和6英寸仪表盘以及AR-HUD抬头显示组成的联屏设计提升了科技感,多功能方向盘的造型运动,操控台区域采用的是半悬浮式的设计,杯架、储物空间、充电接口、无线充电模块都有配备,小细节处理的比较到位。前排座椅的造型得体,采用了喀纳斯波纹装饰,参数化排列的设计比较有高级感,支持加热/通风等功能,主驾驶座椅支持记忆功能。

在提升用车体验方面,红旗EH7配备的是自研14扬声器音响,并且还配备了香氛系统、256色氛围灯、双区空调、前排隔音玻璃等,对于用车体验的提升有一定的帮助。

在安全性方面,红旗EH7采用的是用笼式车身结构设计,车身高强度钢占比达到了74%,超高强热成形硼钢用量达到22%,一体式侧围加强门环强度达到2000Mpa级,车身双面镀锌防腐钢板占85%,车身结构的安全性相对较高,同时因为用料的原因,提升了车辆轻量化的表现。在电池安全方面,红旗EH7配备的是三元锂电池,因为采用的是六面体绝缘防护方案,电池在休眠的状态下,也能够增加电池电压、温度异常唤醒等,可以随时的了解电池的健康状况,纯电车型的电池安全性表现是比较重要的。

动力层面,红旗EH7提供的是后置单电机以及前后双电机的动力总成,单电机总功率为253KW,峰值扭矩为450N.m,双电机总功率为455N.m,总扭矩为756N.m,双电机车型最快百公里加速仅为3.5秒,值得一提的是,新车的电机最高转速达到22500转/分钟。续航方面,新车提供了600km、690km、640km、820km、760km多种续航版本。此外,新车还支持365kW大功率快充,能够实现充电5分钟补能215KM的能力,和800V架构车型的充电效率接近。此外,在在-10°低温环境中,从10%-80%充电只要38分钟,这对于北方的用户来说比较友好。

红旗EH7的底盘采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体的调校比较不错,并且新车还配备了iDCS自主连续阻尼可调减震器,能够提升驾控的高级感,并且能够有效的过滤震动,提升乘坐体验。

总结:红旗EH7还配备了HAP精准自动驾驶辅助系统,智驾方面的表现也是比较理想的。从整体的产品力表现来看,相比较同级主流的国产中大型轿车,红旗EH7在安全性、补能、驾控等方面是能够拿出不错的表现的,在市场中是一个全新的选择。

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