腾势 N7 这款车型在比亚迪集团的众多车型中其实一直都是一个声量比较小的存在，但是声量小绝对不代表这车差 ，我一直觉得腾势N7是一款被低估的车型。尤其是在这次改款的全新腾势N7，把比亚迪集团“卷”的精神贯彻到底，也补齐了智能驾驶这块的短板:比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智能辅助驾驶可以说是让全新腾势N7豪华再进化，最新的官方指导价为23.98万元-32.98万元，这卷起来还要友商啥？
腾势是真听劝！工业设计上全新腾势N7 简化了复杂的线条并采用了隐藏式门把手，并且还融入了类似箭羽的设计元素，设计风格更偏向于新潮但又不失稳重，更加符合当下年轻审美，满足了更多年轻家庭的出行需求。这次新增的西子蓝配色是真的好看，灵感来自于西湖，颇有几分淡妆浓抹总相宜的美感，这个蓝绝对是车主们的首选！
如果说升级的外观俘获的是消费者的第一眼，那么腾势 N7 的“智电五双”，即智能、舒适、豪华、便利、操控等方面全面不仅仅做到了均衡的体验，更俘获了驾驶者对于操控的需求，乘坐者对于舒适智能的满足。这不是一辆倾向于操控或者智能的偏科生，而是一位真正可满足用户的全场景用车需求的优等生。
好开的自信来自于云辇-A智能空气车身控制系统以及双电机四驱，你很难想象一辆主打家用的SUV零百3.9s，160kW+230kW 双电机或 170kW 单电机，高效的电动驱动系统，保证了出色的动力性能，毕竟男人终究是少年，哪个男孩没有极致的速度激情呢？云辇-A支持多级刚度调节，适应多重路况，智能调节车身高度，提升操控性。预瞄技术提前调节悬架，提高舒适性。CCT舒适控制技术杜绝纯电车“晕车”现象，麋鹿测试最高通过速度81.3km/h，相对较大的车身尺寸也依旧可以很灵动。
双激光雷达搭配上“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，轻松实现高速 NOA、城市 NOA 等多项智能驾驶辅助功能，并且还支持交通标识识别、自动泊车、手机遥控泊车功能。用技术一定的解放驾驶，这才是技术最有意义的地方。而且据悉目前腾势的智驾体验已经做到了智驾的第一梯队，后续OTA也会带来更多的惊喜。能开好开只是个开始，常用常新更稳定才是王道。
并且在智能化的今天，腾势N7开启的更是新能源智能化下半场——整车智能。作为全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能 SUV。它贯彻的是打造"人人皆是 C 位 VIP”的乘坐体验，副驾驶位座椅支持8向电动调节、加热、通风、按摩功能,配备零重力模式；后排座椅新增电动靠背调节、2 挡吸风式通风、10 点式按摩及仰望同款后排扶手屏。可以说完美的满足着家庭出行的需求。
当然要说绝杀的我觉得还得是双枪超充＋800V高压平台，很多人会觉得800V也就充电速度快一点而已。那这个理解绝对是片面中的片面，对于800V架构来说最重要的就是提升了整车的耐压值，降低了各部件之间的线束的热损耗，也正是如此像是电池和电机以及整车有着更低的热损耗自然带来更长的保障以及更高的性能上限，有着更强的安全性。所以说买车能一步到位的还是一步到位，800V这种的架构平台带来的体验提升是巨大的。
总结来看，全新腾势N7依旧非常的腾势，依靠着垂直整合供应链以及多年新能源领域的技术积累，极致的下探价格的同时全款升级豪华再进化，打造出的是100万以内唯一的“智电五双”豪华车型，更是100万以内豪华超舒适性能、年轻人和年轻家庭首选的智能电动SUV的标杆。与其说豪华的门槛降低了，不如说技术内卷终究是利好的消费者的。
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