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售21.99万元,智己L6正式上市

栏目:热点    来源:新浪    作者:白鸽   发布时间:2024-05-14 09:37   阅读量:16831   

2024年5月13日,智己L6正式上市,新车是智己品牌的第四款车型,定位中型轿车。外观上与内饰均采用了家族式设计,应用了智己新?代IMOS3.0和全新电?电?架构,全系搭载英伟达OrinX+?通SA8295P双旗舰级芯?。动力方面提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW,提供90kWh和100kWh容量的电池,还将率先搭载量产准900V的超快充固态电池。底盘部分配备了灵蜥数字底盘。新车共推出5款车型,售价区间覆盖21.99万到34.59万元,叠加上市权益后19.99万起,具体车型售价见下图:

新车介绍

智己L6的大致风格和智己LS6有着明显的延续,就像是一部被“拍扁了”的LS6,周身科技感十足,满身的设计元素也足够原创。前脸采用家族化的简约设计风格,整个型面只有寥寥数笔线条,头灯的柳叶形LED光源勾勒出的前脸结构看起来极具运动气质,C字形雾灯区进气道带来的超大的阔嘴样式、前凸的下唇运动风格显著,而中部大面积的封闭式格栅也符合其新能源车型的身份。

车身侧面采用了独特的收腰设计,窄车窗加大车门看起来非常有流动感。同时它也使用了无框车门+弹出式隐藏门把手的设计,全车的玻璃都使用了双层夹胶来提升整车隔音效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距为2950mm,定位中型轿车。

溜背式的车顶的使得车尾拥有非常紧凑的视觉效果,细节处理更加具有立体感,凹凸有致的线条符合轿跑车型的身份特征,效果更加夸张。而高位的贯穿式尾灯依旧是最大亮点之一,配合雕刻感十足的尾部造型,这套灯组的视觉特征更加立体,中间上扬的设计显得更具攻击性,并与隆起的后备厢融为一体,再搭配尾部小鸭尾,共同展示出更强的运动气息。

智己L6的内饰延续了家族设计风格,为“意式轻奢座舱”,线条的曲折极少,中控台的42英寸悬浮大连屏视觉冲击力很强,但不能完成升降。下部包含空调控制等操作的竖状功能控制屏,增加实用性的同时也不失设计感。座舱使用了大面积的真皮材质、软性材质以及镀铬装饰条的点缀勾勒,进一步提升了内饰的精致感和豪华感。内饰中加入Microtouch几何木纹微触饰板进行点缀,并提供白色秀场与灰色序曲两款内饰配色风格可选。

车机方面,新车搭载搭载智己IMOS智能交互系统,系统拥有高通8295芯片的加持,车机的反应速度很快,功能上则非常主流,包括360°全景影像、车辆设置、多媒体、空调等功能调节均通过这块屏幕来实现。

智己L6配备了汽车行业首创DZT虚实空间动态区域追踪技术,L6“全画幅数字驾舱屏”集成内外后视镜的实时影像,还带有补盲功能、雨夜模式,实现交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示,帮助驾驶者判断路况。而得益于AI大模型的全面赋能,智己L6也首次搭载了包括City Drive、高光时刻等超多智舱新玩法。

新车配备新?代IMOS3.0和全新电子电气架构,全系搭载英伟达OrinX+高通SA8295P双旗舰级芯?,集成S32G高性能芯片,也集成了智己自研的IMAD高阶智能驾驶,同时兼有智己车载影像系统。头顶的“犄角”是激光雷达,再配合3个超声波雷达、12个毫米波雷达、11个高清摄像头加英伟达ORIN芯片组合为它带来了高阶智能辅助驾驶能力,除了主流的L2级辅助驾驶功能之外,全系具备了去高精地图NOA能?,还支持高精度自动泊车等功能。

新车的前后排POPO座椅采用带蝶翼头枕的一体式设计提升运动感,后排座椅靠背倾角、坐垫长度都非常不错,整体更偏舒适性打造。座舱椅背的磁吸接口升级到2.0版本,支持外接小桌板、挂钩、阅读灯、储物盒等硬件外设。

空间方面,新车采用了掀背尾门设计,拥有不错的装载能力和实用性。其尾门最大可开启69°,尾厢容积方面,后排放倒情况下后尾厢空间可扩展至1290L。

动力方面,新车提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW,新车的0-100km/h加速在3秒以内。电池部分,新车将提供90kWh和100kWh容量的电池,续航里程分别为700/720/750/770km。值得一提的是,智己L6还还将率先搭载量产准900V的光年超快充固态电池,同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里,峰值充电功率400kW,12分钟续航增加400km。

底盘方面,新车配备的是前双叉臂+后多连杆的悬架,搭载自研的灵蜥数字底盘技术,将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控,实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制,成为国内?个能“横着?”的轿?,并拥有道路贴边、窄路调头、智能泊车等复杂的出行场景,官方宣称它能让车辆能够实现几乎无横摆、无侧倾的行驶状态,还有更棒的舒适刹停体验。

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