如果放在燃油车时代，相信很多人心目中的“7系”，唯有宝马7系，而进入新能源时代后，“7系”成为了很多车型的代名词，一些车型的价格虽然不高，但是却拥有不输百万豪车的产品力，上市后就获得较高的关注度。
为了印证哪款车才称得上是“最强7系”，《硬核技术研究院》找来了7台当下市场比较热门的“7系”进行多维度的对比测试，它们就是——长安启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、智界S7、智己L7、蔚来ET7、宝马i7。而测试的项目主要围绕车辆的高级感、安全性、续航表现、可靠性、智能化、动力性等方面，那么以上车型谁的实力更强，能获得“最强7系”的称号呢?
测试项目1:蒙眼闻“香”
从名字就可以看出来，这项测试主要是考验车辆的用料品质和高级感。测试方式也比较简单——多名参与测试的主持人蒙住双眼，然后开关车门、摸轮毂、摸座椅材质、闻车内气味等方式，来通过车型的配置，判断车型的豪华程度及价格区间，而这些车型的价格从几十万到上百万不等，谁的表现更出色?
测试结果出炉，有不少主持人将长安启源A07真香版误认为仅次于宝马i7的高端车型，其实也不难理解，我们印象中的宝马i7在用料上肯定高级，毕竟是百万豪车。而长安启源A07真香版顶配还不足16万，但是却配备了无边框车门/电吸门、19英寸运动轮毂，虽然主持人蒙住眼睛看不到，但是还是可以感受出来，这款车流畅的线条处理以及运动化的质感。
而真正让主持人产生这种“误会”，内饰的一些配置起到较大的作用。因为长安启源A07真香版内饰细节处配备木纹饰板、麂皮材质、真皮材质，座椅缝线处理精致，两侧还配备大尺寸3D侧翼支撑，包裹性和腰部支撑能力都很强，坐在车内还能闻到香氛系统的气味，这种高档的氛围的确很难让人打低分。
测试项目2:唢呐版七里香
这项测试同样考验车辆的高级感，测试过程充分记录了车辆在静止、时速40km、时速80km的车内分贝值，此外，7台车车头方向朝圆心，围成一个圈，乐手在圆心处用唢呐演奏《七里香》，并测量7台车车内的分贝值。
测试结果出炉:蔚来ET7 62.7分贝、智界S7 62.7分贝、小鹏P7i 64.8分贝、宝马i7 61.5分贝、极氪007 63分贝、智己L7 62.5分贝、长安启源A07真香版 61.5分贝，很直观的可以看出，长安启源A07真香版竟然和宝马i7打了个平手，而这两款车却有着近百万的价差。
长安启源A07真香版之所以能在这项测试中能够获得较高的名次，的确和它的配置、设计结构等方面有关。在外观方面，这款车就采用隐藏式门把手、低风阻轮毂、隐藏式雨刮等，从根源降低行驶过程中的风阻系数，而在高速行车过程中，前挡玻璃和天幕缝隙全密封，实现“关门即静音”。而在结构上，在电池和底盘之间还配备了5层隔音设计，能够有效的隔绝行驶过程中的噪音。正是因为在用料和设计上“不吝啬”，它的NVH表现才能媲美宝马i7这样的百万豪车。
测试项目3:汽车“AI”闯关
这项测试考验的是车辆的安全性，遮挡住车辆的车窗，仅靠车内的540度全景影像功能，按照规定的方式行驶、倒车、S弯、侧方位等，考验的是车辆中控屏的成像精确度和清晰性，长安启源A07真香版、极氪007、蔚来ET7、宝马i7这四款车谁的表现更优?
结果出炉——蔚来ET7 1分36秒78、宝马i7 2分18秒、极氪007 1分19秒22、长安启源A07真香版 1分09秒40，可以发现，长安启源0A7真香版用时最短，这也和它的屏幕、功能配置有关。在硬件上，这款车搭载的是15.4英寸大尺寸液晶屏，和其他测试车辆相比较，屏幕尺寸更大，而且分辨率达到了2.5K，当开启360影像+透明底盘后，显示是很清晰的，坐在车内就可以掌握车辆周围的环境情况，而且还可以通过角度切换观察更仔细，所以才能在最短时间完成测试。而且别忘了，这款车还有50寸AR-HUD，不管是测试还是日常用车，都能带来更丰富的驾驶数据。
测试项目4:一杯蜜雪冰城的距离
这项测试考验的是车辆的续航能力，选取的车型为启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、智界S7，测试的方法也比较有意思——在这四款车型剩余电量差不多的情况下，分别充电10元，差不多是一杯蜜雪冰城的价格，并且记录充电过程中的电压、功率等，之后在进行续航测试，看10元能跑多远。
可以发现，整个这项测试过程考验的维度是比较多的，结果出炉:蔚来ET7开了23.6公里，电耗为17.37kWh、智界S7行驶12.1公里，电耗15.1kWh，极氪007行驶27.7公里，电耗17.3kWh、启源A07真香版行驶35.7公里，电耗13.6kWh，可以发现，启源A07真香版不仅续航长，而且电耗更低，在这项测试中成绩名列前茅。
充电10元就能跑的比别的车更远，而且耗电更低，这是因为启源A07最高续航就达到了710km，续航“起步”就比别的车有优势，而且整车搭载的金钟罩电池和数智电驱组合，也能在用电过程中“锁住”电量，提供更高效的补能效率，这对于喜欢长途自驾的车主来说，可以缓解里程焦虑。此外，这款车原本的电耗水平也仅为12.3kWh/h，也比同级更具优势。
测试项目5:燃烧吧，CPU
这项测试考验的是车辆的智能化水平，选取的是4款车型——启源A07真香版、蔚来ET7、小鹏P7i、智界S7，主持人分别用普通话和方言说出“播放《七里香》”和“导航至上海外滩”的指令，之后还给出更复杂的“车里有点闷”“我饿了”等，甚至在车外给出“打开后备厢”的指令。
面对各种严苛的指令，测试结果出炉——蔚来ET7指令响应速度很快，但是给出连续指令后，它的反应就有点跟不上了，而智界S7同样出现了这样的问题。小鹏P7i对于方言的识别速度有点慢，而且不识别后排指令，对于复杂的指令也难以做出反应。启源A07真香版反应快，支持车外语音唤醒，排在这次测试的首位。
相较于通过识别指令来完成操作的车型，启源A07真香版不仅可以识别主驾唇形，即使不唤醒车机也可以提前响应，而且支持一语多义和连续对话功能，当你拿着各种行李不便于开启后备厢时，还支持车外音控和车外喊话功能，覆盖场景更多。
测试项目6:一起“稳”赢
这次测试考验的是车辆的舒适性，参与测试的车辆为启源A07真香版、小鹏P7i、宝马i7，测试方法也比较有意思——车内悬挂带有彩片的气球，旁边防止尖针榴莲，之后开启在赛道中行驶，绕桩、过减速带后计算车辆通过时间。
面对这种测试，可以想象到，如果车辆底盘调校不行，在过弯或者颠簸路段，气球肯定是会炸掉的，如果车辆开的快且行驶稳定，能在较短时间完成测试，说明舒适度的确可以。测试结果出炉——小鹏P7i 21秒93、宝马i7 21秒78、启源A07真香版 19秒47，启源A07真香版用时最短，舒适度表现突出。
这是因为启源A07搭载了后H臂多连杆独悬+后轮驱动，拥有50:50前后轴荷比，面对复杂路况的抗冲击能力强，能够保证车内的驾乘舒适性。而且对于喜欢操控的车主来说，新车还提供了舒适、标准、运动三种转向助力模式，可以根据用车习惯和路况进行选择。
测试项目7:高价值感
实际上，下场测试有6场，而这“第七项”测试，就是基于六场之后的最后的“印象分”比拼了。对于普通消费者来说，可能判断一款车是否高档、安全，智能化、性能是否出色，都会不由自主往“价格”上面靠，但是从这6项测试可以看出，价格并不是唯一标准，就拿启源A07真香版来说，作为一款不足20万的车型，竟然获得了五个项目的第一，顶配仅15.99万，而和它同台竞技的还有宝马i7这样的百万豪车，不得不说，启源A07真香版的性价比的确很高，是真正的“纯电七里香”。
总结:通过各类测试我们发现，启源A07真香版各方面的表现的确比较均衡，无论是高级感、安全性、舒适性、智能化等方面，都有“能打”的实力，而且这款车的购车门槛并不高，品质却不输百万豪车，在当下的汽车市场中，的确是“物超所值”的购车新选项。
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