不得不承认，近几年合资车企在国内愈发没地位了，其中同样包括一、二线豪华品牌的身影，尤其是很多二线豪华品牌的影响力愈发下降，销量成绩同样不理想。比如说雷克萨斯，虽然旗下拥有多款经典车型，但没有一款车型能够称得上销量担当，每款车型都陷入了不同程度上的发展困境。因此，官方只能不断优化旗下车型的产品力，雷克萨斯NX是品牌在中型SUV市场的重要产品布局，在同级别市场中毫无存在感，销量自然惨淡。目前，2023款雷克萨斯NX有着五万元的终端优惠，起售价来到26.88万，主要就是为了提升销量，为新款车型的到来腾地方。
目前，2024款雷克萨斯NX已经正式上市，共推出8款配置，官方指导价在31.88-50.98万元之间，虽说自身二线豪华品牌的身份摆在那里，但这个定价在当前的市场环境中没有任何竞争优势。三十万级别消费者的选择面已经非常丰富了，如果对这个品牌没什么情怀，谁又会专门为其买单？
作为一款常规的年度改款升级，2024款雷克萨斯NX升级的地方并不多，在外观设计方面与老款保持高度一致，只不过新增加了“超音速暮光铜色”这一新车漆，该车漆以金属铜作为灵感，结合超音速喷涂技术，最终呈现出极具金属质感的丰富红色调。虽然融入了不少新意，但看起来多少还是有些老套过时。新增加的创界版不仅拥有浓郁的越野风味，再结合“月影沙色”车漆以及专属熏黑外观套件，彰显出不一样的风味。
标志性纺锤式前格栅还在，格栅表面加以编织网格进行点缀，辨识度足够高，只不过看得时间久了属实有些沉闷。两侧大灯组造型犀利，周围线条也在配合大灯走向变化，自然而然将人们的视线吸引至中间位置。除了车头，车侧和车尾都没什么让人印象深刻的设计亮点，贯穿式尾灯也算是顺应潮流吧。
2024款雷克萨斯NX的内饰设计布局并未发生变化，还是一味的老套过时，选择它的消费者基本也不是冲着颜值来的。低配车型配备9.8英寸中控屏，高配车型搭载14英寸中控屏。中控屏被镶嵌在一块不规则熏黑面板，周围区域集成有空调控制系统，视觉效果略显复杂。换挡区域的布局同样经典，并未考虑到国人喜好做出任何改进。整体设计布局没有任何变化，主要还是针对配置升级，分别拿新老款的入门级车型对比来看，2024款雷克萨斯NX新增加了更加全面精准的驾驶辅助系统，有助于减轻驾驶负担提升行车安全。配备语音助手，前排新增加了两个USB接口，有助于提升日常用车便利性，
2024款雷克萨斯NX在动力方面继续搭载2.5L发动机，提供燃油车和混动两个版本，混动车型搭载2.5L发动机和电动机组成的混合动力，燃油车搭载2.5L发动机。动力组合与老款保持一致，并未得到提升。沉稳舒适的驾乘体验就是传统燃油车的一贯表现，丝毫没有竞争力可言。
这么一看，2024款雷克萨斯NX仅仅针对车漆颜色和配置做出调整，其余产品力与老款保持高度一致。性价比提高并不假，但并没有提升多少，再加上售价依旧昂贵，并未随大流调低售价。与同级别同价位竞争对手相比根本没有竞争力可言，相同价位完全可以考虑那些产品力更加突出的SUV，甚至MPV也可以，不仅可以享受舒适便捷的驾乘体验，而且还有更低养车成本。在这些优势面前，二线豪华品牌又算得了什么，品牌溢价早已被大家忽视。所以2024款雷克萨斯NX的上市很难对提升销量提供什么实质性帮助，只不过是为消费者提供一个新选择而已，关于未来如何发展下去这个问题，官方还是应该好好思考一下。
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