昨天海狮07EV这个车的上市会我全场看了，看完之后的感受就是比亚迪要掀起新一轮狂浪了，看完你就明白了。
首先海狮07EV这个车用的是全新的e平台3.0Evo，是比亚迪旗下任何一个车型从来没有用过的，我猜大概率接下来很多车型都有可能或者有机会换装。那么之前3.0平台的车型会不会以更低的价格让利大家可以猜猜看。
这个e平台3.0Evo有没有东西？答案是肯定的，全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术，这里边的关键词就是突破性，很多东西是别家没用过或者体验感不那么好的。
其实我是没想到第一个用这个平台的车型会是海洋王的海狮07EV的，也可以看得出来比亚迪接下来对海洋网会有多么的重视。海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，车内空间应该表现会不错，从能查到的资料来看，车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，满足家用是够了。
智能座舱这块儿就不用的担心了，比亚迪的拿手好戏，海狮07EV拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。
其他方面亮点也是挺多，比如充电这块儿，海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%，再比如车身安全上，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。
最后再来说一下价格，官方指导价格18.98万元-23.98万元，这个价格区间目前确实没有能跟这个车对标的产品。定价也是很精准了可以说。
这么说吧，海狮07EV这个车看起来更像是比亚迪高阶全能SUV上市潮的开始，降维打击不出意外很快又要再来一轮了，咱们可以拭目以待。
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