从“冲动消费”到“理性谨慎”，当下用户的购物理念正在无形中发生着转变，“既要...又要...”成为大多数用户的心声，也促使着行业推出更多具有高质价比的产品。
以汽车行业为例，在10万级的价格区间，可选择的SUV很多，可选择的插混车型也有很多，但如果想要花费更低的价格，去选择一款级别更高的中型插混SUV，那么至少目前来看，国内市场上的选择性并不多，只有蓝电E5荣耀版一款车型。
那么作为这个区间唯一的车型，它的产品力表现究竟如何，不妨让我们拿价格相近的启源Q05来对比一下，看看在同样的价格下，两款车谁才是当下用户的购车首选。
空间宽敞灵活，蓝电E5荣耀版更适合大家庭
从两款车的定位上来看，蓝电E5荣耀版定位于中型SUV，而且有五座以及七座版本可以选择，受众群体相对来说会更加广泛，五座车型适合刚毕业的年轻人或者独生子女家庭，省去了三排座椅，后备厢空间会更宽敞，可以装载更多的物品。而七座车型则适合一些二胎或者三胎家庭，对他们来说，七座是刚需，蓝电E5荣耀版恰好符合他们这一类人的出行诉求。
至于启源Q05，目前在售的版本，只提供五座车型，对于年轻人或者独生子女家庭来说，会比较适合，但是显然忽略掉了时下大家庭出行的需求。
从车身尺寸上看，蓝电E5荣耀版的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm。而启源Q05真香版的长宽高分别为4539*1865*1680mm，轴距为2656mm。
两车除了宽度相同以外，在车身长度、高度以及关乎空间的轴距方面，蓝电E5荣耀版都占据着绝对的优势，不管是五座车型还是七座车型，蓝电E5荣耀版都能提供一个更为宽敞舒适的驾乘空间，也就是说，用户只要花费同样的价格，就可以享受到大尺寸中型SUV带来的舒适驾乘体验。
续航差距不大，都能满足长途出行
不管用户最初是出于什么目的买车，但买车之后最大的改变，可能就是出行半径增加了，比如说一些应酬，或者节假日出行等等，而作为一款插混车型，用户最想要的就是在降低用车成本的前提下，解决纯电车的里程焦虑问题。
从用车成本上看，两款车型的纯电续航里程都超过了100km，按照目前大部分城市的通勤半径来算，基本上可以做到纯电出行，也就是说仅需要支付充电的费用。即便是超出了纯电出行的里程需要馈电行驶，那么两车的油耗也保持在5.3L/100km左右，如果按照城区用电，长途用油的情况下，WLTC综合油耗也仅有1.3L/100km左右，用车成本相比较燃油车来说要省得多。
而在长途出行方面，两款车在满油满电的情况下，综合续航里程都超过了1000km，差不多是北京到南京，或者北京到西安的距离，不管是假期长途出行，还是过节走亲访友，都不用担心续航的问题。
配置比较充足，蓝点E5荣耀版更有诚意
大部分用户买车，都是为了提升自己的出行品质，而用户能直观感受到的改变，除了空间以外，就是车辆整体的配置，而这也是体现车企诚意最直接的方式。
就像蓝电E5荣耀版，虽然它的入门版本仅为9.98万元，在用户认知中就应该是传统意义上的“丐版”，但蓝电E5荣耀版完全不同，并没有“删减配置”，反而是较老款车型进行了四大升级。例如外观方面新增了暮云灰，内饰也采用了质感更高的同色设计，在实用性方面也新增了高德地图等等。
除此之外，蓝电E5荣耀版还配备了胎压显示、后驻车雷达、远程控制、倒车影像、12.3寸的中控大屏、前排双层玻璃、外后视镜电动调节、LED大灯、HUAWEI HiCar等实用性配置，补充一句，是全系标配，看得见，摸得着，配置齐全，才是良心车企。
而且不止如此，蓝电E5荣耀版更是配备了10万级唯一的主动安全配置，包括盲点监测、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等，再强调一句，还是全系标配。也就是说即便入门级车型，也可以享受到全方位安全保护，而且最重要的是，蓝电E5荣耀版还共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程超一亿公里0自燃，为用户提供更为安全可靠的耐用产品。
而启源Q05真香版的入门版本为9.69万元，虽然也是入门版本的车型，但也是配备了很多常见的实用性配置，例如胎压显示、远程控制、10.25寸中控大屏、LED大灯、启源OS车机系统等，足以满足大部分用户的日常用车需求。
不过稍显遗憾的是，启源Q05真香版的入门版本并没有配备主动安全配置，用户想要获得蓝电E5荣耀版相同的主动安全配置，需要加价购买旗舰版车型，对于预算比较固定的用户来说，在安全性的保障上面，有些不够友好。
总结:用户选择正趋于理性，不再为品牌溢价买单，而是更注重产品质价比，传统合资车型逐渐褪去光环，更多质优价美的自主品牌车型逐渐占据市场主流，就像蓝电E5荣耀版一样，以更亲民的价格，撬动中型插混SUV市场，同时以越级品质，对紧凑级插混SUV市场实现降维打击，完美的定价策略，加上卓越的品质保障，堪称当下大家庭用户出行的不二之选。
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