盖世汽车讯 据外媒报道，捷豹路虎首席执行官Adrian Mardell 向投资者表示，今年将削减五款“接近零利润”的捷豹车型，包括XE中型轿车，XF大型轿车/旅行车，F型跑车，E-Pace紧凑型SUV和I-Pace电动SUV，以提高利润率。F-Pace中型SUV将会是捷豹当前产品阵容中唯一一款继续生产的车型。
当前，捷豹正在转型成为一个豪华纯电动汽车品牌，其首款新一代电动汽车将于明年发布。今年在其主要市场之一的美国，捷豹将发布一款概念汽车。
捷豹计划推出三款新纯电动汽车，这些汽车将基于捷豹电气化架构生产。
Adrian Mardell此前在投资者日上说道:“捷豹路虎正在淘汰五款利润较低的产品。这些车型没有为我们带来利润，因此我们将用基于新设计架构的新车型来替代它们。”
Adrian Mardell表示，取消这五款车型将提高捷豹路虎产品的平均售价。根据捷豹路虎在投资者日上的介绍，目前捷豹路虎产品的平均售价略高于70,000英镑。
在截至3月31日的财年中，捷豹路虎凭借路虎揽胜、揽胜运动版和路虎卫士这三款高利润车型，实现了290亿英镑的创纪录收入，税前利润为22亿英镑，这是该公司自2015年以来取得的最佳年度业绩。
捷豹路虎表示，在今年4-6月，路虎揽胜、揽胜运动版和路虎卫士占该品牌全球111,180辆零售销量的59%。Adrian Mardell表示，这三款车型为捷豹路虎贡献了85%的“价值”，但他没有阐明这里的价值是指收入还是利润。
Adrian Mardell向投资者说道:“捷豹路虎将会砍去一些产品，但并不是利润丰厚的产品。”捷豹路虎的数据显示，捷豹在截至6月底的三个月内售出了15,324辆汽车，而路虎售出了95,856辆。
捷豹F-Pace是捷豹品牌当前产品阵容中唯一一款到明年仍在生产的车型，其销量为5,292辆，占捷豹总销量的三分之一，是捷豹的销量冠军。捷豹路虎将在未来三年内推出六款新电动汽车，其中三款将是捷豹车型。
捷豹多款车型的终结是捷豹路虎努力成为豪华汽车制造商的关键时刻。Adrian Mardell表示:“捷豹路虎的商业模式不会一直依靠增加灵活营销和固定营销费用来努力让工厂满负荷运转。那是大多数豪华车企采取的模式。捷豹路虎的模式与其截然不同，而且我们目前有机会能够去超越。”
捷豹路虎在投资者日表示，为了推动新的“光环战略”，该公司正在寻找增加高价值、特别版车型销量的新途径，这些车型的价格都在150万英镑以上。该公司目前已经向客户提供路虎揽胜特别版车型，如售价415,000美元的Sadaf V-8车型，限量20辆，并且仅在中东市场销售。
7月3日，捷豹路虎发布了新版Octa路虎卫士车型。这款SUV售价158,000英镑，采用宝马提供的 V-8 发动机，最大功率为635马力，百公里加速仅需四秒。捷豹砍掉I-Pace和E-Pace车型对麦格纳斯太尔又是一次打击。这两款车目前都在捷豹路虎位于奥地利格拉茨的工厂生产。因Fisker破产，麦格纳斯太尔还停止了FiskerOcean的生产。
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