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26.98万起,坦克300Hi4-T为何让我感到失望?

栏目:热点    来源:易车网    作者:张璠   发布时间:2024-08-16 02:08   阅读量:8907   

五一长假前夕,众多越野迷期待了近一年时间的坦克300 Hi4-T终于迎来了上市。新车的上市对于坦克品牌的铁粉来说无疑是一件好事,但却让许多持币观望的消费者感到了失望,至于为何失望,咱们慢慢说。

首先关于坦克300Hi4-T,相信大家都比较熟悉了,造型层面与燃油版的坦克300保持高度一致,依旧是方盒子的造型设计,内饰也同样采用了与燃油版相近的设计,继续搭载圆形出风口以及24.6英寸的内嵌式双连屏,副驾的拉手也得到了保留。

配置方面,坦克300 Hi4-T也是达到了比较高的水准,标配L2级别辅助驾驶,包括自动泊车入位、循迹倒车、前桥差速锁、后桥差速锁、主动降噪、前排座椅加热通风按摩之类的配置都有提供。

动力方面的改变自然是坦克300 Hi4-T最大的卖点,这台车搭载了和坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T相同的2.0T插电式混动系统,系统综合功率达到了300kW,综合扭矩达到了750N·m,匹配的是9HAT的混动专用变速箱,馈电油耗能够做到8.8L/100km,电池容量则达到了37.11kWh,在WLTC工况下能够为车辆提供105km的纯电续航里程。

其实很简单,坦克300 Hi4-T就是一台标准的插混版坦克300,配置基本达到了高配的坦克300穿越者的水准,同时解决了燃油版坦克300能耗高的痛点。乍一看这台车的确是不错,那么槽点在哪里呢?

其实广大网友关于这次坦克300Hi4-T的讨论主要围绕着两个方面,一就是价格。这台新车定价26.98万元,相较于坦克300穿越者22.68万的售价要高了4万有余,4万多的价格相当于买了一套插混系统,并且纯电续航里程也只有一百出头,这是许多消费者无法接受的点。而基于这样的情况,坦克300的车友群也有许多人表示“干脆去买台理想L6算了”,只能说坦克品牌有一天会和理想形成竞争关系着实是令人没想到的。

另外就是坦克300 Hi4-T这台车在价格不低的情况下,还采用的是限量发售,2024年全年仅提供3000台的配额。众所周知,坦克300家族完全可以算是坦克品牌的“销量机器”,而在燃油版坦克300同一代车型服役多年以及新能源浪潮的席卷之下,当下坦克300家族的销量表现是不容乐观的,这个时候推出的坦克300Hi4-T显然对于走量有着比较重要的意义,但坦克官方却选择了限量发售,着实令人费解。

此外坦克300 Hi4-T在发售当日便被抢购一空,致使许多持币观望了近一年的消费者最后希望落空,同样引发了不少人的不满、

写在最后

总而言之,在小编个人看来,坦克300 Hi4-T的出现对于坦克300家族来说绝对是好事,这点无需争论,只是这款车型的价格以及相应采取的限量模式比较让人难以接受。作为掀起国内硬派越野风潮的品牌,坦克当下在国内的硬派越野市场依旧保持着较高的地位,但这次新车发售的这一系列做法是否会败掉品牌的好感度值得深思,况且后面还有奇瑞的捷途在奋力追赶。

那么大家对于坦克300Hi4-T以及坦克品牌的后续发展有何看法呢?在评论区讨论一下吧。

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