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「人汽」放下身段的智己能火起来吗?

栏目:热点    来源:易车网    作者:柳暮雪   发布时间:2024-08-18 21:22   阅读量:13327   

作者:高浩

上世纪90年代初,伦敦市中心中央圣马丁艺术与设计学院,一位学习雕塑的希腊富家女孩,希望深度融入“普通人”的生活,后续光怪陆离的事件表明,所有打破这层次元壁的尝试都是如此荒谬。这是一件全世界摇滚迷都津津乐道的轶事,因为无论平庸或富有,这首《common people》都有两种生活的深刻投射。

同样源自于圣马丁学院的还有智己L6,某种程度上,智己L6仍旧是“普通人”故事的延续——显赫的身世,主动放低的身段,独特无可挑剔的审美设计,过硬的机械与智能实力,俨然一副“希腊富家女”加强版的样子,只不过她在当下的中国车市以一个更低的姿态出现,这一次,智己能博得普通人们的青睐吗?

拒绝精准刀法

首先是与伦敦艺术大学中央圣马丁艺术与设计学院共同打造的外观,智己L6逃出了新能源轿车皆Taycan变种的魔咒,足够的原创度和有潜力大火的“尼维斯蓝”都是智己L6不可忽视的竞争力,巧合的是,设计团队同样来自雕塑专业。

技术层面,在灵蜥数字底盘的加持下,智己L6的“蟹行”能力并不是简单炫技,在狭窄停车位出库等诸多生活场景中有着广泛的应用。云台舒适制动即使在匝道等大角度高速弯也能有效抑制车身侧倾。

智能体验上,IMOS 3.0运用AI算法、大模型技术,实现了“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”等功能,这些都是源自用户反馈,上线后就颇受用户好评的功能。智己汽车联席CEO刘涛表示:“我认为最好的智能是,你根本不觉得它智能,但就是用着很好,用户也许对智能技术不敏感,但是觉得很好用,这也是我们着重打造的差异化。”

智己汽车联席CEO 刘涛

更重要的是,包括但不限于上述配置的灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等都是全系标配,也就是说智己L6并没有采用时下流行的定价套路,用刀法粗暴划分高低配,即使是入门车型,也能获得相对完整的体验。

如何红得更久?

但是和前作LS7、L7一样,LS6销量表现的冷却总有些始料未及,今年以来,LS6再未企及去年12月的成绩。除了面向核心市场的头部品牌,大多数企业也都面临的相同的现状:有高光时刻却无法延续,又眼看着顶流网红崛起,在流量营销的巨大诱惑下,一时心急走起本不擅长的“科技圈”路线。

这并不是经得起推敲的方案,因为仅靠多年积攒的流量爆发,就能吸引用户“盲订”收获巨额订单的品牌毕竟少之又少,智己在产品上的优势,需要用户在线下实打实体验到这些新鲜技术的冲击,比如车长近5米的智己L6,和大众Polo一样的转弯半径是什么概念;“蟹行”在日常场景的应用。

这些客户需要亲身带入理解的场景,才是将目标用户购买动机转为购买行为的有效方法,按照既有的研发节奏,稳中有升地实现创新,比对标网红车企来得实际得多。

谁是车市的“普通人”?

细心留意智己发布会能够发现,智己的智驾功能多是带着“小白秒变老司机”的场景,其实这本身就是很有价值的初衷,以技术迭代带动的创新,从而解决使用场景中高频遇到的问题,才是智己和更多自主新能源品牌最朴素的长期主义。

更多时候,“普通人”并不会对智能技术的迭代有多敏感,汽车行业“智能下半场”、“固态电池”等热词,都不如幻化成“好开”、“省心”来得直接,不如低价格来得入骨。

有人认为加入价格战,就是对品牌的一次不可逆的打击,但从智己L6热烈的呼声来看,放下身段的智己市场反响跟进了,自创立初期就有的“文艺”和“小资范儿”并没有打半点折扣,反而亲近了更多用户。

在《common people》发行了20多年后,有报道称歌中的希腊女孩是希腊前商务部长的妻子,也就是说,当年的女主角没有如愿成为“普通人”,却收获了更多“普通人”的关注。

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