8月29日，上汽集团发布2024年半年度报告。报告显示，今年上半年，面对行业深度内卷、海外拓展承压的经营环境，上汽积极应对风险挑战，强韧经营发展根基，实现合并营业总收入2846.9亿元，实现归属于上市公司股东的净利润66.3亿元。
今年上半年，上汽实现整车批售182.7万辆，终端交付量达到211.5万辆。
按照上汽的说法，上半年，结合国家及地方“以旧换新”补贴政策，通过市场促销、保值回购、金融优惠等营销“组合拳”，其努力激活消费需求，着力抓好终端零售，上半年比批售高出近30万辆，渠道库存压力得到缓解。
其还相继推出智己L6、荣威D5X、别克GL8插混等多款新能源重磅产品，上汽大众ID.家族屡屡月销破万。通过加大新能源市场开拓，抢抓市场结构性增长机遇，1-6月上汽新能源汽车终端交付量达52.4万辆，同比增长29.9%。
与此同时，上汽努力巩固西欧、南美等基盘市场，加快拓展东欧等新兴市场，持续完善海外服务体系建设，海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%。
据悉，针对欧盟反补贴调查，上汽通过提交调查问卷、书面抗辩、专题听证会陈述意见等多种方式，提供数以千计的文件材料和书面证据，积极进行法律抗辩。同时，MG3 HEV已在欧洲上市销售，有望在A级车头部细分市场形成突破。近日，上汽集团总裁贾健旭明确表示，“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，现在对HEV产品的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付”。
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